編者注：本文原載于新華網，時間：2011年05月23日，轉載僅為提供資料。

　　新華網上海５月２３日電（記者 張毅　賈遠琨　王蔚）自重超過３萬噸；甲板面積相當於一個標準足球場大小；從船底到鑽井架頂相當於４５層的高樓；電纜總長度相當於上海至北京的直線距離……這座矗立在上海外高橋碼頭，即將前往中國南海海域的龐然大物，就是被稱為海洋工程“航空母艦”、中國自主研發設計製造的３０００米深水鑽井平臺。

　　２３日，隨著中國海洋工程裝備製造業標誌性工程、國家科技重大專項標誌性裝備之一——３０００米深水半潛式鑽井平臺“海洋石油９８１”順利交付，中國海洋油氣開採吹響了由大陸架向深海進軍的號角。

　　該平臺是中國實施南海深水海洋石油開發戰略，在２０２０年實現“深水大慶”目標的重點配套項目之一，同時也是中國繼１９８３年成功自主開發“勘探三號”第三代半潛式鑽井平臺後，時隔約２０年再斥鉅資設計建造最新一代的深水半潛式鑽井平臺。

　　上海外高橋造船有限公司總經理王琦説：“此次交付的世界上最先進的第六代鑽井平臺，可承受２００年一遇的惡劣海況，除了極寒地區之外，在任何海域都可以作業。第六代３０００米深水半潛式鑽井平臺是鑽井裝置中建造難度最大的一種類型。”

　　為抗擊海上颶風和各種複雜波流的影響，平臺配置了目前世界上最先進的ＤＰＳ３全動力定位設備，配置了一個半鑽井系統和先進的衛星導航及定位系統，確保平臺全天侯作業。

　　“海洋石油９８１”由中國海洋石油公司投資建造，它整合了全球一流的設計理念和一流的裝備，上海外高橋造船有限公司承擔設計、採購、建造和完工調試任務。該鑽井平臺總造價約６０億元人民幣，為ＣＣＳ（中國船級社）和ＡＢＳ（美國船級社）雙船籍。平臺將用於南海深水油田的勘探鑽井、生産鑽井、完井和修井作業。

　　國家能源委員會專家諮詢委員會主任張國寶表示，海洋工程是能源工業和船舶工業的重要結合點，３０００米深水半潛式鑽井平臺是中國海洋石油工業和船舶工業的標誌性工程，它的建成填補了中國在深水鑽井大型裝備上的空白，使中國深水油氣資源的勘探開發能力和大型海洋工程裝備建造水平跨入世界先進行列，對於實現國家能源戰略、維護國家權益等都具有重要的戰略意義。

　　據統計，海洋蘊藏了全球超過７０％的油氣資源，全球深水區最終潛在石油儲量高達１０００億桶，深水是世界油氣的重要接替區。而中國目前只具備３００米以內水深油氣田的勘探、開發和生産的全套能力，中國自行研製的海洋鑽井平臺作業水深均較淺，半潛式鑽井平臺僅屬於世界上第二代、第三代的水平，國外深水鑽井能力已經達到３０５２米，國內只達到５０５米水深。第六代深水鑽井平臺的建成，使中國躋身世界深水裝備的領先水平。

　　中國海洋石油總公司副總經理周守為表示，３０００米超深水鑽井平臺對加快中國深水油氣資源勘探開發必將産生重大影響，將大大提高中國海油深水重大裝備的設計、建造能力，使中國深水油氣資源勘探開發能力和大型海洋裝備建造水平一步跨入世界先進行列，併為中國巨型船舶的設計、建造和使用積累經驗，為中國由海洋大國走向海洋強國提供有力支持。

　　“十二五”時期是中國船舶工業和海洋石油工業大有作為的重要發展時期。海洋經濟發展上升為國家戰略重點，中央提出“堅持陸海統籌，制定和實施海洋發展戰略，提高海洋開發、控制、綜合管理能力”的要求，為加快海洋石油工業發展提供了重要戰略機遇，也提出了更為緊迫的要求。同時，國家將海洋工程裝備作為高端製造業的重要組成部分納入戰略性新興産業，重點扶持。

　　中國海洋石油總公司董事長王宜林説，３０００米深水半潛式鑽井平臺建造完工，標誌著中國海洋石油工業的深水戰略即將邁開實質性步伐。中國海油將以此為契機，加大海洋深水油氣開發力度，實現國家能源戰略，確保國家能源安全。