福州聯合8城市為“海上絲綢之路”史跡申遺_新聞臺

近日，福州聯合泉州、北海、廣州、漳州、寧波、揚州、蓬萊8個城市申報“海上絲綢之路”中國世界文化遺産預備名單，“海上絲綢之路”福州史跡申遺材料將於近期報送國家文物局。據了解，本次申遺，福州馬尾區閩安村邢港的迥龍橋、晉安區的閩王墓、鼓樓區的閩王祠、倉山區的懷安窯遺址等文化遺址均在名單之列。

　　中國古代“海上絲綢之路”是我國東南沿海與亞非諸國重要的海上貿易交通通道。如同“陸上絲綢之路”一樣，“海上絲綢之路”同樣是中國古代歷史上最偉大的壯舉之一。近年來，福州一項項的考古發現，見證了福州“海上絲綢之路”重要的歷史地位。

　　據福建省內文物部門介紹，福州“海上絲綢之路”萌芽于漢代。漢朝利用福州得天獨厚的優越條件和人民擅長航海的傳統，開闢東冶港，作為對外交通和貿易的港口。宋代，福州已成為當時“海上絲綢之路”貿易中絲綢的主産地之一。宋元時期，福州港（東冶港、甘棠港、邢港、烏豬港、太平港、新港等）是中國最早的貿易港口之一。明初，福州港便逐漸取代泉州港的官方港口地位，其時，鄭和七下西洋的舟師以福州長樂太平港為休整補給、招募水手的基地。鄭和下西洋時，“海上絲綢之路”發展到巔峰。至清代，福州被辟為中國“五口通商”口岸之一，各國商賈雲集於此進行貿易。福州三坊七巷至今保留有當時作坊、店舖與商行會館雜陳的街市遺跡。

　　“海上絲綢之路”福州的主要遺跡有：閩王祠內恩賜瑯琊郡王德政碑、閩安邢港古航道(含迥龍橋、碼頭、稅課司舊址)、閩王墓、燒制外銷瓷的福州懷安窯遺址和碼頭，還有明代著名航海家鄭和長樂太平港下西洋船隊駐泊基地遺跡等。