中國網絡電視臺消息：自去年12月10號以來，中老緬泰四國在湄公河聯合武裝巡邏已經進行了三次，湄公河兩岸的群眾普遍增強了安全感。近日，記者再次跟隨聯合船隊出征，見證了四天三夜發生的一系列鮮為人知的精彩瞬間。

    編隊副總指揮長：中老緬泰湄公河聯合巡邏執法編隊準備完畢，請你指示，報告員編隊副總指揮王孔林請求起航。

    總指揮長：起航

    汽笛長鳴，2012年3月25日7點30分，中國主導的第三次四國湄公河聯合巡航從中國雲南西雙版納的關累碼頭正式啟航，巡邏編隊由中國、老撾和緬甸艦船共同組成。前方的航程大約260公里，聯合編隊的中方指揮長朱德忠與緬甸、老撾的指揮長一起，正在準備應對各種突發事件的預案。

    四國聯合巡邏編隊中方指揮長朱德忠：他們（非法武裝分子）用漂浮炸彈，用泡沫，放上炸彈、放上手機，然後搖控，我們把它（手機）打開後干擾手機信號。

    本次航程將穿過湄公河上遊最險要的河段，最終到達老撾的金木棉碼頭。由於正值枯水季節，平時難得一見的怪石嶙峋在這個季節崢嶸畢現，凸顯出這條國際水道的神秘。　

    在編隊巡航一個小時後，進入緬甸和老撾的共有的水道，按照預案，前方水域由更熟悉情況的老撾方巡邏艇領航，雖然兩岸大多是原始森林，但情報表明這一帶還經常有非法武裝分子出沒，中方艇員未敢怠慢。

    中方艇長：左右機靈一點 把彈夾帶好 把彈夾直接給我上上去

    在艇上可以明顯感到船身的顛簸，由於河床裸露或抬升，編隊找尋合適深度的航道很費週折，為了對付航道上大小40多處險灘，船隊中的船隻能相互掩護著時走時停。

    記者：我們這個船是不是又要停了？

    戰士：是的。

    記者：什麼原因呢？

    戰士：它水位太低了。

    記者：你剛才那個手勢什麼意思？這樣，這樣什麼意思啊？

    戰士：報數。

    兩個戰士所測的水深幾乎到了船隻吃水的極限，駕駛室中，船長目不轉睛地盯著戰士的手勢，小心翼翼地操控著巨大船體繞開險灘。

    記者：湄公河航道是世界上公認的險灘密布的航道，那麼一個優秀的舵手就顯得尤為重要了。這個樓梯上面就是這個一號艇的船艙，讓我們看看這艘艇的工作情況。

    操控這條船的36歲的肖清虎是去年被特招入伍的，他曾經在這個航道跑運輸已有16年。
船長肖清虎：那個時候土匪開快艇，追我們民船，他們招手讓我們停，我們就必須停，不停就放槍了。我以前就被劫持，也不是劫持，是讓我們靠，我去年就遇到3次，不靠就真的要開槍了。

    去年10月5日，我國“華平號”和“玉興8號” 兩艘商船在湄公河金三角水域遭遇襲擊。兩艘船上的13名船員遇難，而這其中大部分人都是肖船長熟悉的人，為此這位漢子悲傷了好幾天，如今他棄商從軍，報效祖國。

    船長肖清虎：10.5事件後，國家組建了水上支隊，我覺得我十幾年工作經驗能夠給國家貢獻自己的力量，感覺非常榮幸。

    經過8個小時的航程，編隊逼近航道上最凶險的孟巴裏奧險灘。湄公河的激流在這裡走出山谷，完成最後一跳，隨著地勢豁然開朗，河床也陡然由窄變寬，水深只及人的腰部，這對於吃水在1.2以上的巡邏船來講，幾乎是貼在河床上行駛。官兵屏住呼吸，兩個小時後船隻幾乎是“挪”出了孟巴裏奧，可當大家還沒來得及興奮的時候，不好的消息傳來——控制方向的舵機壞了。

    記者：什麼問題

    船長肖清虎：水淺把舵弄壞了

    記者：給卡斷了？

    船長肖清虎：沒有斷 鑒定一下 哪個螺絲松了

    船長肖清虎的表情透露出幾分鬱悶和自責，作為船長，他是唯一一位對駕駛安全負有責任的人。

    在江中停船修理，極容易成為恐怖襲擊的“靶子”，更何況這片水域就是“105事件"中歹徒襲擊的地段，為了掩護船體，壓制可能襲來的火力，戰鬥員各就各位，重型機槍也壓滿了子彈。
戰士梁飛飛：你要盯著外面看 防止有人對我們船造成襲擊 你要在他襲擊前發現 讓人做好應對準備。

    時間一秒秒地過去，兩岸沒有任何可疑事情發生，到故障最終被排除時，已是夕陽西下。為了按時趕到70公里外的老撾金木棉碼頭，參加中緬老泰四國指揮長會晤，中方指揮長決定船隊夜航。

    編輯：鞠澄昊