中廣網北京3月28日消息（記者李文蕊 通訊員孫立傑）3月28日，北京地鐵5號線、10號線同時將列車最小運行間隔縮短為2分30秒，從第一個早高峰情況看，縮短間隔的舉措對於緩解這兩條線各站的客流壓力起到了較好的效果，在員工積極疏導下早高峰客流平穩有序。

　　天通苑北站、宋家莊站作為5號線的始發車站，列車出站後乘客滯留率下降了約有20%，車站加強廣播的力度宣傳乘客有序乘降列車。據工作人員介紹，縮短運行間隔後，車站乘客滯留率比以前有了明顯的下降，多數滯留乘客都是希望終點站能夠等個座位，車站也通過加強現場疏導的方式引導乘客分散乘車，避免乘客集中在某一車門處候車。惠新西街南口站是5號線與10號線的換乘車站，兩條線路同時縮短運行間隔，給惠新西街南口站的換乘組織工作帶來了壓力，據統計，列車運行間隔縮短後，惠新西街南口站每小時的換乘量增加了約為10%。為了應對縮短運行間隔後換乘乘客增加這一情況，惠新西街南口站採取加派人員的方式加強了站臺的疏導力度，並在5號線站臺增設了臨時導流設施，避免雙向換乘的乘客出現客流交叉的情況，以確保換乘秩序。10號線北土城、國貿等重點換乘站都加派人員進行客流疏導工作，各車站滯留的乘客有所減少，國貿站昨天進出站客流量是5.5萬人次，縮短間隔後，客流略有增加，客流量約為5.8萬人次。

　　負責運營管理5號線的運營一分公司和負責運營管理10號線的運營三分公司，針對此次縮短間隔進行了細緻嚴密準備工作。

　　5號線東單站區所屬崇文門站、東單站等重點車站增設綜控員客運監控崗，加強車站客運組織能力，並在站臺加裝導流圍欄，引導乘客分散候車。惠新西街南口站早高峰時段，在開往巴溝方向的站臺加派站區人員進行宣傳疏導，晚高峰前期，隨時關注客流根據客流量情況，適時啟動南廳擴區限流，同時根據客流量延長站臺人員及支援人員的執崗時間，並加強車站的廣播宣傳工作。根據早晚高峰時段乘客經常集中在某個靠近電梯或樓梯附近的車門候車這一情況，車站加強了關鍵部位的疏導工作，並針在雍和宮站、惠新西街北口站、大屯路東站等三座車站的11個重點車門處安排人員重點看護，保證車站的正常客運組織，確保列車的正點率。位於線路兩端的天通苑北站和宋家莊站利用站廳限流圍欄加大客運組織力度，降低進站以及換乘5號線乘客的數量和速度，早高峰時段利用車站廣播加大乘客的疏導力度，使乘客分散候車、乘車，確保站臺秩序。同時加大對值班站長、安全員、日勤人員進行車門應急處置的培訓以及相關突發事件處置預案的培訓工作，確保車站遇到突發大客流、車門故障、列車晚點等情況下的客運組織工作。

　　10號線萬柳車輛段乘務中心地勤人員加強試車，確保列車不帶故障上線運營，加強對乘務員的培訓，強化培訓折返作業流程以及遇突發故障處理流程。為滿足新運行圖需求，萬柳維修中心強化對規修車、對規檢車，提高備品備件準備率，並且強化職工故障處理能力，全力保障列車按點出庫，安排人員做好重點站值守工作，了解正線車輛運營狀況，及時反饋，確保車輛質量。為確保縮短間隔後客流平穩有序，10號線各站區在紮實做好各項準備工作的同時，提前組織職工熟悉新的運行圖並掌握其的特點，強化學習行車專業相關知識。同時加大對高峰時段客流密集部位的值守力度，積極宣傳疏導乘客，使乘客儘量到站台中部候車。