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北京地鐵10號線區間昨停運半小時 因接觸軌跳閘

發佈時間:2012年02月28日 02:50 | 進入復興論壇 | 來源:北京晨報 | 手機看視頻


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太陽宮站,地鐵工作人員將門拉緊,乘客排隊等候進站。

  北京地鐵再出故障。昨天晚高峰,北京地鐵10號線三元橋至芍藥居上行區間接觸軌出現跳閘現象。故障造成一些車站乘客滯留嚴重,有網友在微博上報料稱,“故障發生後全線停運,雙向禁止旅客進入”。

    隨後,記者從北京地鐵公司證實,昨天晚高峰確實因接觸軌出現跳閘現象,三元橋至芍藥居區間停運26分鐘,對晚高峰全線列車運行造成影響,但全線並未停運,而是採取了往返分段運行的方式組織運營。

    國貿站 20分鐘沒等來車

    昨日下午5點45分,記者恰逢在地鐵1號線國貿站換乘10號線,剛進入換乘通道,就聽到廣播中傳來聲音:“因設備故障,長時間無車,請您改乘其他交通工具。”

    記者隨人流走到站臺,發現客流量雖大,但未出現擁擠或混亂狀況。停在站臺的列車車內擠滿人,門卻沒關上。廣播提示依然在繼續,等候的乘客們議論紛紛。“具體情況我們也不清楚,聽廣播提示吧。”兩位地鐵工作人員一面應付乘客詢問,一面向換乘的乘客指示公交路線。

    “我已經等了20多分鐘了,一直沒有來車。”排隊的一位男乘客告訴記者,他下午5點20左右進的地鐵站,一直未等到車。“好不容易來了一趟,還沒擠上去。”

    下午5點47分,該地鐵門關上,駛向勁松方向。1分鐘後,下一趟列車順利到達,記者隨該男乘客一同上車。幾分鐘後,列車抵達雙井站,乘客進出站秩序井然。記者隨後向地鐵工作人員打聽事故原因,他們均表示不清楚。

    團結湖站 停站臺半小時

    “在團結湖站,列車停了近半個小時呢。”一位姓何的女乘客親歷了昨日的“故障之旅”。她説,下午5點多從勁松站乘坐10號線,列車行至團結湖站後突然停下來,再也不動了,持續時間近半個小時。

    “此後廣播開始提示讓大家選擇其他交通方式,但大部分乘客選擇繼續等待。6點10分左右車才啟動,還沒走到下一站又停在隧道中,大概有3分鐘時間。”列車再次啟動時,何女士稱上下車已恢復正常,也未出現甩站情況。

    金臺夕照站 個別人蹭卡

    昨晚6時多,上班族李女士下班,從金臺夕照站坐地鐵回家。“我進地鐵時大約6點40分左右,剛進地鐵的時候,我並不知道10號線停運了。”李女士到了地下一層的站廳後發現,10號線與往常不一樣。“平常這個時間,正值下班高峰,金臺夕照站的安檢口基本都會出現排隊安檢進站的情況,而此時,安檢口不但沒有多少乘客,連工作人員也不知去向。”

    李女士發現,大廳內有一排將進站區和通道區隔開的隔離欄,兩個隔離欄之間有一個缺口,有不少乘客從此缺口進站,趁機蹭卡。“安檢口沒人,我刷卡進站後看見,有人從隔離欄的縫中進站,他們根本就沒刷卡。”

    勁松站 拉鐵柵排隊進站

    李女士下到金臺夕照站的站臺,發現等車的乘客並不多。“我等來一趟開往勁松方向的列車,車上的人特別多,聽車上的説,他們等了半個多小時才等來一趟。”從金臺夕照站去往勁松站,沿途經過國貿、雙井等站,“往常在這幾站上下車的人特別多,而現在卻不多。”李女士告訴記者,在國貿換乘站時,10號線一般逗留的時間在半分鐘左右,“但這一趟卻等了兩三分鐘,大家都在車裏乾等著,特別擠。”

    李女士到達終點站勁松站時,她從D口出來發現,出口處有不少乘客滯留,“出口有個伸縮門,有個地鐵工作人員把伸縮門拉起來,只留了一個人能通過的口,大家排隊進出站。”

    乘客車廂暈倒眾人施救

    10號線出現故障後,不少乘客轉乘地面公交。有網友發微博説:“北土城地鐵口的公交牌前都是人頭,壓根兒擠不進去,外圍的人分分遞話‘勞駕給看看有到三環的車嗎?’裏圈的人忙不停地找,人多得擠不出來。”“停車20多分鐘,車廂哪哪都是人,氧氣都不夠了。幸好我經常鍛鍊身體,這不玩命麼?”名為“霉迪妞”的網友在微博上表示。

    昨晚,記者聯絡上“霉迪妞”,她回憶了在列車上讓她感動的一幕。“人太多,好憋,有個瘦小的女孩暈倒了。”她説,女孩剛開始站在她附近,感覺不舒服後想靠到門附近,但還沒靠上就暈倒了。見此情景,周圍乘客當即讓出一塊空地讓她躺下。“一位老外拿水拍她的臉,還有人送來巧克力和糖果,我掐她人中,但還是沒醒。”她稱,後來有一位男士用手將地鐵的門拉開一條縫,讓女孩透氣,不久她醒了過來,到達三元橋後,女孩下車離開。“現在還是好人多,本來大家都是陌生人,但一齣事大夥特團結。”網友“霉迪妞”忍不住感嘆了一句。

    回應

    地鐵公司:接觸軌出現跳閘

    據地鐵公司介紹,昨晚6點11分,地鐵10號線三元橋至芍藥居上行區間接觸軌出現跳閘現象。初步判斷是異物造成,但具體原因待查。

    隨後地鐵公司迅速啟動應急預案,搶修人員迅速趕赴現場進行處置。行車組織採取分段運營方式組織運行,上行列車從勁松來往農展館運行,下行列車從巴溝來往安貞門運行。分段運行時均為往返運行。

    同時,各相關車站、列車都採取了告知措施,並加強車站客流組織疏導。

    晚上6點37分,故障處理完畢,地鐵運營恢復。此事對晚高峰10號線列車運行有一定影響,除此以外,1號線、5號線和10號線的換乘車站採取了必要的限流措施。

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