中廣網北京2月7日消息（記者丁華艷）據經濟之聲報道國家發改委通知，決定自2月8日零時起將汽、柴油價格每噸提高300元。這次上調有什麼背景？國際油價受那些因素左右？

　　國家發展改革委發出通知，決定自2月8日零時起將汽、柴油價格每噸提高300元。測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別提高0.22元和0.26元。

　　國家發改委表示，由於歐債危機有所緩解，加之中東地緣政治局勢緊張，今年以來國際市場油價持續震蕩攀升。1月4日，美國德克薩斯輕質原油（WTI）期貨價格漲至每桶103.22美元，比去年10月初的最低點上漲了37%。2月2日國內成品油價格達到調整的邊界條件。但考慮到元宵佳節即將來臨，因此適當推遲了調價時間。

　　卓創資訊成品油分析師劉峰分析説，這次漲價後北京、上海、廣州3地93號汽油的價格都將漲到7.7元以上。

　　劉峰：根據發改委上次調完價之後的價格測算目前北京、上海、廣州3地93號汽油的價格，北京地區在7.79元/升，上海地區7.73元/升，廣州地區在7.88元/升，具體價格還得看各個地區石油公司公佈的實際價格。

　　國家發改委表示，目前成品油價格仍未到位。按現行國內成品油價格形成機制規定，2011年國內汽、柴油價格每噸約需上調1500元，實際上每噸只調控了1000多元。

　　但價格長期不到位，也會導致煉油企業鉅額虧損，影響企業生産和再投入積極性。發改委表示，成品油價格形成新機制在各方面基本達成共識後，將向社會公開徵求意見。新方案將考慮縮短調價週期、加快調價頻率，改進成品油調價操作方式，調整挂靠油種。

　　但是新方案到底何時能出臺呢？中國石油大學工商管理學院副院長董秀成分析認為，需要看時機，綜合考慮國內的宏觀經濟形勢和國際油價走勢，如果國際油價過高，則不利於出臺新機制。而國際油價的走勢則受到中東局勢和美元走勢的影響。

　　董秀成：第一個因素就是中東的局勢，包括伊朗、也門和敘利亞，尤其是伊朗。如果伊朗的問題沒有繼續惡化，應該在目前的價位上振蕩，可能忽高忽低，但是大幅度下降不可能；如果伊朗政治格局惡化的話，國際油價肯定大幅度上漲。

　　國家發改委表示，目前國際政治經濟形勢較為複雜，伊朗核危機可能引發國際石油市場震蕩和油價飆升的事件不能排除，我國石油供應安全面臨嚴峻挑戰。因此，無論從充分利用國際國內兩個市場、兩種資源保障國內成品油市場供應的角度，還是從運用價格杠桿促進石油資源節約的角度，都需要推進成品油價格改革。