央視網|中國網絡電視臺|網站地圖
客服設為首頁
登錄

中國網絡電視臺 > 新聞臺 > 中國圖文 >

鐵路“電網購票”或將成主流 還需注重機會平等

發佈時間:2012年01月07日 18:23 | 進入復興論壇 | 來源:新華網 | 手機看視頻


評分
意見反饋 意見反饋 頂 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1
壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua01 -->

更多 今日話題

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua02 -->

更多 24小時排行榜

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua03 -->

  新華網南京1月7日電(記者王玨玢 孔祥鑫)“春運到來,你買到票了麼?”近日成為互聯網上的熱門話題之一。2012年1月1日起,鐵路部門電話訂票和互聯網售票的預售期調整為12天。這個春運成為全面施行“電網購票”的首個春運,如何使用互聯網和電話取代原有的購票途徑?如何在“電網優先”的情況下第一時間搶到票源?在“電網購票”帶來輕鬆購票體驗的同時,讓更多旅客獲得均等購票的機會成為相關部門探討的新話題。

  幾家歡樂幾家愁

  “網絡購票實在是太方便了,以前買票通常要在車站排很長時間的隊,現在有了網絡購票的渠道,坐在宿舍裏就能買到票了。”家在廣東湛江的南京農業大學大四學生莫振敏剛剛通過網絡購買到了放假回家的車票。唯一讓莫振敏不太“滿意”的是,網絡購票系統目前還不太穩定,“我在網上買過兩次車票,一次用了半個多小時,一次只花了十幾分鐘。要是能穩定在十幾分鐘就更好了。”

  儘管如此,小莫還是對新興的網絡訂票非常歡迎。“不管怎樣,我們不用熬夜上火車站排隊了。”他説。

  “我們根本不會電腦,平常也沒機會上網,咋可能上網買票呢?”5日下午,從宿州來到南京務工的董德銀等5位民工兄弟拖著大包小包來到南京站買票回家過年。折騰了一個多小時,一行五人只買到3張車票,因為其他兩人還不知道買票需要身份證,隊排到了頭才發現原來現在上火車還要“實名”。

  董德銀告訴記者,雖然電話訂票方便不少,但他和周圍的民工兄弟還是選擇到火車站排隊。因為他們總覺得用一部電話滿足回家的期盼太靠不住,電腦網絡更是遙不可及,只有老老實實去窗口等票最踏實可靠。

  從南京轉車前往昆明的張女士深有同感。她表示,對於精通電腦的80後、90後來講網絡購票可能不成問題,但對於上了年紀的人來説完成網絡註冊、支付等過程太過複雜,電話訂票的號碼又很難打通,很不方便。

  “自從網絡購票開始之後,感覺去窗口買票比以前難多了。”張女士説,他們一家來到南京站才知道,原來通過網絡和電話可以比窗口更早買到車票,四天之內去昆明的火車票早就在網上“被秒殺”光了,“我們全家人都滯留在南京,真是不知道怎麼辦才好!”

  “電網購票”將成主流

  雖然春運側重“電網購票”的舉措仍存在爭議,但記者從南京鐵路部門了解到,電話網絡購票已悄然被越來越多的旅客認可和接受。

  南京火車站黨委副書記李整介紹,隨著社會的發展進步和信息時代的到來,互聯網和電話購票是發展趨勢,也理應被絕大多數人使用,成為今後購票的主流方式。

  “網絡購票讓所有人站在同一個起點、共享一個平臺,讓所有人購票機會均等,是一個相對公平的手段,透明度也更高。此外,網絡購票分流了不同的購票群體,更加人性化、方便旅客出行。”李整説。

  據南京鐵路部門統計,該地區目前通過這兩種途徑發售的火車票每天達到2.5萬張左右,佔到售票總量的30%。南京火車站售票車間黨支部書記劉繼武説,隨著春運高峰的到來和人們對網絡購票的接受度增加,預計這個比例還會增大。

  “電話網絡購票快捷方便的特點符合社會發展的潮流和信息化時代的需求,也是現代化消費方式的體現。” 江蘇省社會科學院經濟研究所李潔博士説,“電網購票”雖然短時間看可能給一部分人帶來不便,但整體看更有助實現鐵路售票的公平問題。

  劉繼武建議,旅客對於網絡購票應多做準備,對始發、終到的站點要做好備選方案,並提前完成網站註冊、網銀開通等操作。網上購票成功之後,要及時付款,以免出現“吞錢不吐票”的現象,延誤出行。

  適應“網購”宜社會推動

  從事交通法研究的東南大學法學院副教授顧大松表示,與傳統的購票方式相比,通過電話訂票和互聯網購票無疑是一大進步,但在初始階段如何兼顧各個群體的特點和需求是個需要考慮的問題。

  “我個人就通過網絡購買過車票,這種購票方式突破了地域和時間限制,增加了鐵路售票的透明度,是個非常大的進步。”但顧大松坦言,“電網購票”在春運期間大面積投入使用還需注重機會平等。

  “現在電話網絡購票的預售期較其他方式至少提早兩天,這對沒有接觸過網絡又很難打進電話的人來説困難很大,應該差別對待,兼顧所有人群的利益。”顧大松説,這不僅僅要靠鐵路部門,更需要社區街道、公益組織的共同參與,通過多方面努力協助“電網購票困難人群”完成買票工作。

  李潔表示,現階段旅客對於電話訂票和網絡購票的爭議焦點集中在其預售期較其他購票方式要早,這客觀上讓缺乏上網條件的人群喪失了很多購票機會。

  “如果鐵路部門能儘量統一幾種購票方式的預售時間,可能會取得更好的效果。”李潔説。

  “針對務工人員買票難的問題,我們也在普通售票渠道之外採取了很多措施幫助他們買到車票。”李整介紹,春運期間南京鐵路部門推出一系列舉措幫助外來務工人員購票。南京的企業可為本單位務工人員申請團體購票,車站在售票大廳也為外來務工人員群體開闢專門接待窗口,幫助聯絡購票事宜。

  據統計,截至1月3日,南京火車站共接到74家企業訂單,累計配售外來務工人員團體票7048張。

熱詞:

  • 電網
  • 鐵路售票
  • 鐵路部門
  • 春運
  • 實名
  • 電話訂票
  • 秒殺