導讀：中國民航信息集團公司將推出“一證通關”服務，什麼是一證通關？中航信為簡化商務、便利出行做了哪些工作？

　　中廣網北京12月25日消息（記者張奧）據經濟之聲報道，為了進一步簡化商務、便捷出行，中國民航信息集團公司（簡稱：中航信）將推出“一證通關”。多年來，中航信推出的電子客票、自助值機等服務不僅節約了旅客的時間，還産生了不小的經濟效益。即將推出的“一證通關”對旅客來説，意味著什麼？

　　所謂一證通關，就是不需要登機牌，乘客只要攜帶了身份證就可以直接安檢通關。中航信研發中心副總經理崔毅告訴記者，在自助值機、網上值機和手機值機等一系列多渠道自助值機服務産品投入使用後，一證通關已經不是夢想。

　　崔毅：就是你什麼都不需要，拿著身份證，只要訂票和值機的時候有身份證號碼就ok了。從技術上來説，不存在任何難點，下一步就是如何把它投入到實際的使用當中。

　　十多年前乘客坐飛機需要登機牌、紙質機票和身份證，三者缺一不可，是中航信將簡化商務、便捷出行變成了可能。擁有4000名員工的中航信是央企中惟一一家以IT信息服務為主業的企業。儘管聽上去它與百姓的距離有點遠，但實際上它是支撐我國民航健康運行的神經。旅客從買機票、辦理登機牌到安檢、自助登機，都離不開中航信的支持。

　　中航信總經理肖殷洪説，他們簡化商務的第一步就是 2001年電子客票的推出，這不僅讓乘客登機省事了，航空公司也節省了一大筆錢。

　　肖殷洪：因為機票是有價證券，我們在民航只有兩個印刷廠來印，要向全國以及國際，我們所飛到的點來進行派送，飛完之後還要將機票回收，可想而知成本有多大。推出電子客票之後，我們粗算了一下，每張機票能給航空公司節省20元。

　　2008年，我國在全球率先實現了100%電子客票普及率，僅2009年，就節約成本近40億元，而且大大縮短了航空公司的結算週期。其次，電子客票的出現為航空電子商務的發展帶來機遇，不僅各航空公司先後推出了網站售票，而且還出現了機票電商平臺。

　　肖殷洪：知名的網站比如攜程、藝龍，如果沒有電子客票做基礎，他們很難做到很大。還有一些機票的搜索引擎，都是因為電子客票的出現，他們的業務才有了可能性。

　　在電子客票之後，2006年中航信開始研發面向旅客的自助服務産品。經過2年多的努力，自助值機、網上值機和手機值機相繼投入使用。這大大節約了機場的櫃員成本，並且提高旅客登機效率。

　　中航信的目標是建設國際一流的綜合信息服務企業。除了在民航業，中航信還積極參與跨行業信息平臺建設。在2011年初，他們戰勝了IBM、微軟等國際知名廠商，中標了中體彩系統諮詢規劃項目。隨後，他們又與攜程合作，搭建集旅遊、航空于一體的旅遊信息化平臺。這家低調的央企正在逐漸走向前臺。