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南方多地出現柴油荒 部分民營加油站已斷油

發佈時間:2011年12月14日 16:24 | 進入復興論壇 | 來源:經濟參考報 | 手機看視頻


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  受國內油價上調預期、批發單位限供以及運輸受阻資源到貨不暢等因素影響,近日柴油供應呈現北松南緊格局,華東、華中、華南和西南地區再次出現“柴油荒”,柴油短缺或將加劇。

  在湖南長沙市區,大量民營加油站挂出“無柴油”的牌子。金石加油站站長郭玉桃介紹説,十天前長沙開始出現柴油供應緊張的苗頭,最近三天愈演愈烈,從12月11日晚開始,金石加油站已經完全停供柴油。

  而中石化、中石油的不少加油站也已經持續一週實行限量供應,部分加油站到了晚上甚至一點柴油都沒有。在長沙市四方坪的一個中石化加油站,每次每輛車只能加價值50元的柴油。在此加油的出租車司機黃鷹告訴記者,很多加油站都加不到柴油,能加得到的也是限量供應,他不得不邊開車邊思考待會兒還要去哪加油,一輛車一天跑下來大約要加五六次油,“加油還得排隊,很多時間耗費在加油上,最近生意比以前差遠了。”

  在高速公路上,加油難的問題更為嚴重,多名貨車司機反映,柴油荒已經成為華中地區的普遍問題。記者看到,京港澳高速長沙段、湘潭段幾個服務區加油站旁都排了長長的加油隊伍。在昭山服務區由北往南的方向,排隊加油的大貨車隊伍至少有兩公里長。從內蒙古往湖南耒陽拖運焦炭的司機趙長利師傅告訴記者,北方柴油供應狀況還可以,越往南走越緊張,在湖北地區,很多加油站到了晚上根本加不到柴油,在白天一些中石化旗下的加油站也是限量供應,有加油卡的可以加價值700元的柴油,沒有加油卡的只能加500元價值的柴油,湖南的情況也類似。

  受柴油供應緊張影響,長沙市數家公交公司的20余輛公交車暫時停運,而京港澳高速公路上的長途貨運損失更大。在湖南本地跑短途運輸的貨車司機羅雄反映排隊時間加大,嚴重耽誤了生意,部分由南往北運送新鮮蔬菜和牲畜的司機也抱怨道,“像這樣排隊,再新鮮的蔬菜也會變質啊!”

  湖南的這種現象並非個別,《經濟參考報》記者了解到,北方冷凍及雨雪天氣使負號柴油陸續取代零號柴油成為市場主流,北方地區柴油的供需矛盾已經呈現緩解的趨勢,而華東、華中、華南和西南的大部分地區供需失衡未見好轉反而更趨緊張,民營加油站都存在不同程度的柴油短缺,局部地區還有加劇的跡象。

  資訊機構安訊思息旺能源對全國近300座社會油站及近350座主營油站進行柴油在營情況跟蹤統計顯示,18%的社會油站在超價銷售,13%的社會油站及15%的主營油站限量加油,15%的社會油站及5%的主營油站出現斷油現象,7%的主營油站出現排隊加油現象,56%的社會油站及77%的主營油站可以保證正常銷售。

  針對新一輪油荒出現的原因,中宇資訊分析師申濤認為,國際原油價格長期高位震蕩,使得套利空間壓縮,市場上經銷和炒作積極性下降,低倉觀望現象普遍。而大多數批發單位隨著年度銷售計劃完成,開始收縮資源,為了避免油價大幅下跌,以及為即將來臨的春運積累資源而控量銷售,這些都使得市場柴油資源供應顯緊張態勢,不少民營油企出現“無油可賣”的局面。

  湖南長沙市數家民營加油站的負責人告訴記者,民營油企沒有油源,多數需要依靠中石油、中石化供給,很多民營加油站即使拿到了提貨單,也難以買到柴油。

  而中石化湖南分公司有關負責人則表示,目前的柴油荒可能只是局題,中石化湖南分公司最近並沒有減少柴油供應量,反而是加大了柴油資源投放量,並將為了保證“兩節”的柴油供應,做好充分的準備。

  “民營油企現在主要還是從山東地煉拿油,而當前山東地煉價格雖有下跌,但幅度不大,以0#柴油為例,批零倒挂價差仍有100至200元/噸,賣得越多虧損越多,最終引發民營加油站限售甚至停業。”申濤稱。

  在息旺能源成品油分析師廖凱舜看來,與華東、華南地區主要受限供因素影響不同,華中、西南地區鬧油荒的原因還在於運輸受阻資源到貨不暢,長江中上遊枯水期影響華中、川渝地區柴油資源順利入庫。此外臨近春節,各種貨運的卡車和客運交通的大巴的柴油需求量增加,進一步加劇了油荒。

  “今年湘江枯水期較長,近日在湘江長沙站水位低於25米,屬今年最低水位,這是決定大型萬噸貨輪能否進港的必要條件,受此影響,湖南主營資源到貨不暢。”金銀島市場分析師何傑英解釋説。

  湖南當地業內人士分析認為,隨著湘江枯水的進一步加劇,油品運輸難度將進一步加大;迎峰度冬的臨近將導致居民生活用電量的增加,電荒的出現必然將增加對柴油的需求,將加劇油荒;年底是物流業的旺季,春運來臨,交通運輸業對柴油的需求量也將加大,因此,柴油荒有進一步加劇的可能。

  廖凱舜也指出,華東、華中等地供應緩解或因資源運力而受阻,局部地區緩解週期或將延長。受柴油資源持續收窄的影響,部分主營油站近期柴油配送量減少及配送週期延長,同時由於社會油站的“高價油”或“無油可賣”的因素影響,越來越多的主營油站已經或即將陷入排隊、限量甚至脫銷的局面。

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