昨天，首都國際機場T3航站樓內，旅客大量滯留，提示板上寫滿航班取消的信息。本報實習記者梅天一攝

　　昨天，籠罩在京城的大霧天氣再次加“碼”，東南部地區能見度甚至不足200米，達到濃霧級別，空氣質量也嚴重超標，個別地區甚至達到中度重污染。市氣象臺預計，大霧在今天白天仍將持續。

　　霧氣或至明日淩晨

　　自4日下午開始，京城深陷大霧的包圍，並且在昨天呈現出愈演愈烈的“勢頭”。據市氣象臺的監測顯示，昨天一天，北京城區的能見度都在1000米以下。其中，東南部地區的能見度甚至在200米以下，達到濃霧級別。

　　市氣象局于昨天中午12點15分啟動了大霧四級應急響應，按照北京市政府應急辦的工作部署，做好氣象服務，應對大霧天氣帶來的車輛滯留等嚴重影響。配合政府相關部門，提供大霧的預報、監測，以及解釋服務。

　　市氣象臺首席預報員孫繼松表示，大霧在夜間還將加重，預計今天白天霧氣仍將持續，直到7日淩晨都不會消散。

　　房山良鄉重度污染

　　在大霧的包裹之下，一些污染物開始累積。雖然昨天從白天到夜間，京城大部分地區都飄起了雪花，但因為降水量有限，並未起到太多的緩解作用。

　　據市環保局的監測數據顯示，從4日中午12點到昨天中午12點，北京的空氣污染指數為193，首要污染物為可吸入顆粒物（即PM10），屬輕度污染。但在朝陽、海淀、豐臺等多個站點，空氣污染指數均超過200，達到中度污染，而房山良鄉的空氣污染指數竟高達314，達到了重度污染。

　　據市環保局官方微博“綠色-北京”發佈，昨天早上8點到晚上8點，北京的空氣污染指數範圍為150～170，首要污染物為可吸入顆粒物，仍在“輕度污染”的範疇。

　　>>釋疑

　　大霧非“外來”

　　問：先是河北、天津大霧，然後才是北京，之前有人説籠罩京城的大霧是外來的，是這樣的嗎？

　　市氣象臺首席預報員孫繼松答：不存在“本地霧”和“外來霧”這種説法。此次影響北京的大霧，從類型上講，應該是“平流霧”，是一些水汽輸送到北京後逐漸冷卻形成的霧氣。

　　■交通

　　>>機場首都機場旅客滯留

　　從前天下午起，首都機場出現大霧天氣，能見度僅為300至400米，大霧持續籠罩首都機場一整夜。至前晚11點，首都機場出港航班49架次延誤，104架次取消；進港航班227架次取消。

　　昨天上午10點30分，首都機場開始降小雪，能見度1公里，首都機場啟動運管委協調機制，統一協調各保障單位，做好航班放行和旅客服務工作。

　　首都機場相關負責人介紹，各航空公司均根據實際情況，從旅客角度出發選擇是否取消部分航班，而一旦飛行條件成熟，會及時放行。

　　受降霧及降雪影響，昨天截至15點，首都機場延誤滯留1小時以上航班118架次，進出港合計取消219架次。截至16點，首都機場延誤滯留1小時以上航班91架次。首都機場提醒廣大旅客出行前及時了解最新的天氣情況，並與所乘航空公司聯絡。

　　>>地鐵早高峰加14列臨客

　　為應對大霧天氣，昨天早高峰期間，本市地鐵線路共加開臨客14列。此外，機場線也根據夜間客流情況，適時延長運營時間。

　　前天夜間至昨天早晨，京城瀰漫濃霧。其間，地鐵以自身快捷、準時的特點，成為人們出行的首選。為方便乘客出行，地鐵機場線于12月4日夜間，運營時間延長1小時，加開臨客12列。

　　昨晨大霧依舊，地鐵公司所轄的12條線路，尤其是地面線路，部分列車採取提前1分鐘從車輛段發車的方式，以確保正常運營秩序，保證運營間隔。

　　據悉，截止到昨天上午10點，北京地鐵公司所轄線路共加開10列臨客，其中，13號線加開3列，5號線加開4列，昌平線加開3列。昨天早高峰，京港地鐵公司所轄4號線共加開臨客4列。同時，為緩解4號線南部壓力，4號線從新宮、公益西橋發出7列空車，到馬家堡、北京南站載客。