本報訊（記者賈中山）老王是位出租司機，不過他在今年合同到期後不準備再續約了，原因是聽説快遞員幹得好能月入萬元，他想轉行當快遞員。另外一些搬家公司的員工也準備加入快遞行業，因為當快遞比搬家能省許多力氣。

　　老王幹出租有幾個年頭了，但是他最近不想幹了。他為記者算了一筆賬：平均每天拉25個活，每個活平均20元。每天油費大約180元，向出租公司交份錢150元。“刨去每天必須的開支和飯費，一天也就是賺100多元，而每天工作時間在10個小時以上，每個月還不能得病，不然就沒有收入。”他從媒體上了解到快遞員的收入，基本上每個月都能收入七八千元，好的還能月收入過萬元。“幹快遞也就是每天工作10多個小時，我現在也是每天工作10多個小時，但是收入簡直不能比。我想入行當快遞。”

　　準備加入快遞行業的還有一些搬家公司的員工。小李在一家搬家公司打工，最近也不想幹了，因為一位老鄉在一家快遞公司打工，最近邀請他過去一塊兒幹。他對記者説，快遞員的包裹一般都不太重，出門時還騎著電動車，一點兒也不累。搬家公司沒有活兒不賺錢，有活兒時要背著冰箱、傢具上樓，如果趕上沒有電梯的老樓，一趟活兒就能把人累趴下。

　　記者了解到，快遞行業一般按照基本薪水加提成的方式為員工發工資。基本工資在1000元左右，提成的多少和快遞員的投遞量相關。京城一家銷售數碼、家電等電子産品的大型電子商務網站規定，快遞員每遞出一個包裹能獲得1.5元的提成。一個快遞員一般在一個月能遞送將近3000個包裹，可提成4500元。同時，如果快遞元能攬到一筆快遞生意，可從快遞費中提成20%。提成加上基本薪水，月收入在六七千元。一位快遞員告訴記者，在春節前的特殊時段，確實有業績好的快遞員月收入能到萬元，平時希望不大。J159