昨日5時58分07秒，酒泉衛星發射中心載人航天發射場，中國“長征二號F”遙八運載火箭點火起飛，將“神舟八號”飛船發射升空。中國載人航天工程總指揮常萬全宣佈，“神舟八號”飛船已進入預定軌道，發射圓滿成功。

　　根據軌道計算結果，神舟八號飛船于昨日6時7分53秒，進入近地點約200千米，遠地點約329千米，軌道傾角為42度，週期5379秒的運行軌道。

　　“我給它打100分！”長征二號F遙八火箭托舉神舟八號飛船精確入軌後，載人航天工程火箭系統總指揮劉宇説，這枚火箭與發射天宮一號的長征二號FT1火箭一起，創造了中國火箭入軌精度的最高紀錄。

　　北京飛控中心副總工程師周建亮介紹，在昨日中午首次變軌後，今天神八在運行到第13圈、16圈、19圈、24圈時，還將進行4次軌道控制；這樣經過5次遠距離的導引控制，在3日淩晨時就可以進行第一次交會對接。

　　周建亮表示，此前神七入軌的軌道高度是近地點高度200公里，遠地點高度350公里，神八入軌遠地點高度是330公里，主要是出於交會對接的需要。

　　此外，周建亮副總工程師表示，3日淩晨第一次交會對接後，天宮一號與神舟八號組合飛行12天之後，第二次交會對接將在14日進行。

　　第二次交會對接飛行2天之後，16日，神八將第二次撤離天宮一號，17日返回地面。

　　神舟八號

　　為改進型飛船，具備自動和手動交會對接功能，沿用軌道艙、返回艙和推進艙三艙構型，全長9米，最大直徑2.8米，起飛質量8082公斤。

　　天宮一號

　　天宮一號是目前我國研製的最大的載人航天器。全長10.4米，最大直徑3.35米，起飛質量約8.5噸，設計在軌壽命2年。

　　釋疑

　　對接為何選甘肅陜西上空？

　　據介紹，神舟八號與天宮一號3日淩晨對接時正飛行在我國甘肅、陜西上空。

　　據北京飛控中心總體室工程師陳翔介紹，甘肅、陜西兩地測站分佈比較密集，屬於搭界弧段，可實現測控全可見。同時，甘陜兩地又處於天鏈01星和天鏈02星兩顆中繼衛星的覆蓋地段，能夠保證神舟八號和天宮一號從相距140米的停泊點，到最終的靠攏鎖緊階段，整個過程都在我國觀測範圍內。

　　由於軌道運行原因，第一次交會對接的整個過程正好處於夜間，即太陽光無法照射的陰影區，肉眼很難看到，只能通過專業手段進行觀測。據介紹，預計第二次交會對接處於白天，其實現位置基本上也處於我國甘肅、陜西上空。 據新華社電

　　現場

　　雲層遮蓋神八飛天路

　　昨日淩晨，零下5℃低溫，酒泉衛星發射中心。距神舟八號發射塔三公里左右，五六百人等待觀看發射。當天發射基地共有6處觀測場地。

　　5時28分，離發射還有半小時，零號指揮員首次開始倒計時。之後，5分鐘、3分鐘、1分鐘，各有一次預報。

　　5時58分，一片火雲將神舟八號推向空中。三四秒鐘後，伴隨著巨大的轟鳴聲，能明顯感到腳下土地震動。

　　由於當天雲層較厚，幾秒鐘後，神八直入雲層，但之後又從雲層中偶爾探頭。一位導遊介紹，因天氣原因，此次發射場景不如9月底的天宮一號壯觀，當時整個天空都被映照得通紅。 本報特派酒泉記者 何芳