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繼圓通、順豐宣佈漲價後，中通速遞也吹響了漲價的號角。昨日天府早報記者從中通速遞官方網站獲悉，公司決定從10月15日起調整快件收費標準，函件類快件上調1元/票，物品類快件上調1元/公斤。分析人士認為，由於燃油、人力、管理等成本的不斷上升，快遞公司在隨後或將迎來繼續跟進的漲價潮。
中通速遞快遞費上調1元
這已經是中通速遞在今年第二次漲價。今年1月，中通速遞將貨樣快件在原有基礎上每票上調0.5元—1.5元、每公斤上調1元—2元。“實在是沒辦法，現在物流成本實在太高了。”中通速遞成都分公司謝經理説，漲價也是公司慎重考慮後決定的，成都分公司在前兩天就已經接到了漲價通知，目前已經按照新標準實行了。公司本次漲價的主要目的就是在一定程度上緩解企業的成本壓力。
國內快遞或再現漲價潮
去年底以來，申通、圓通、韻達等民營快遞公司進行了數次提價，但由於市場並不買單，提價後又調回到原先的價格。在今年9月，圓通快遞率先開始漲價。10月8日，順豐速運在全國大部分線路漲價。而本次中通速遞又一次吹響了漲價的號角。整體來看，這幾家快遞公司漲價的原因不外乎都是運輸成本、人力成本等上升。“民營快遞業務主要在中低端市場，其發展本身就是靠低價優勢，但目前成本壓力加大，他們不得不進行提價，這也使得整個快遞行業走入了一個惡性循環。”一位電子商務研究員表示，隨著成本的上升，預計快遞行業漲價已經成為定局。(天府早報記者王力凝)
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