繼圓通、順豐之後，快遞行業漲價風潮波及更廣。從本月15日起，中通速遞也在全國範圍內上調了快遞價格。

　　上周（11日）順豐提價時，華西都市報記者曾連線過包括中通在內的數家快遞公司，快遞公司均稱，近期內不會提價，可一週過去，中通卻跟上提價。

　　至此，快遞龍頭順豐、申通、圓通、韻達、中通已經有一半漲價。昨日，華西都市報記者從成都中通快遞公司一些網點了解到，目前，物品類快件已經上漲，但按照發貨地點以及發貨量的不同，漲價幅度不定。

　　根據中通速遞官方網站上的《中通速遞關於調整快件收費標準告廣大客戶書》，中通速遞的函件類快件在原收費標準基礎上上調1元/票；而物品類快件在原收費標準基礎上上調1元/公斤。

　　在告客戶書中，中通速遞表示此次調整的目的，就是在一定程度上緩解企業的成本壓力，改善快件的服務質量。中通表示，漲價主要是由於目前企業面臨著管理成本、

　　運作成本、人力資源成本及燃油成本、職工保險等多重壓力。

　　華西都市報記者從成都中通快遞公司一些網點了解到，以從成都寄書到上海為例，目前報價首重12元/公斤，較原來的10元上調了2元，而續重則維持原價8元/公斤不變。“如果量大的話會有一定優惠。”

　　據了解，這是兩個月之內第三家大型快遞公司上調價格。9月2日，圓通速遞宣佈文件類快件在原價基礎上上調每件1元；物品類快件在原價基礎上每公斤價格也上調1元。10月8日，順豐速運公司宣佈對部分線路快件價格進行小幅調整，平均調幅為2%到4%。

　　至於為何快遞公司為何一邊聲稱不會跟進漲價，一邊卻暗自提價，業內專家認為，用戶對快遞的價格非常敏感，漲一塊錢都有可能引起大量客戶流失。因此快遞公司都不會輕言漲價，但從目前物流及人力成本情況來看，快遞漲價潮有可能將紛至而來。