本報訊 （記者朱燕）家住燕郊的王女士近日發現，燕郊多家公司的出租車燃油附加費由1元提至5元，對此，司機表示，燕郊惟一一家加氣站關閉，他們只能加汽油，運營成本增加。

　　而出租車公司回應稱，這屬於司機擅自加價的違規行為，他們正在嚴查，對違規司機將扣車處罰。

　　市民

　　的士加價5元比北京貴

　　王女士在北京上班，家住燕郊，每日往返時需打出租車從小區到站點乘坐進京大巴，出租費用大概在12元左右。近日，她乘坐出租車時，被司機告知，“打表需加5元燃油費，如不同意可以不坐。”

　　王女士説，出租車內張貼的燃油附加費是一元，她不同意加價，此後又換了另一輛出租，仍被告知需加5元。

　　因為趕時間，無奈之下，她只好多付了5元。

　　在燕郊的社區網上，記者發現，不少市民都反映了這一現象。“有的司機不打表，一口價。這跟黑車有什麼區別呢？”網友質疑。

　　還有網友表示，“加價沒經過正規程序，不能隨便將運營成本轉嫁到乘客頭上。燕郊打車比北京還貴。”

　　司機

　　加氣站關閉成本提高

　　昨日，一名燕郊出租車司機説，加價也是迫於無奈，由於燕郊的加氣站涉及糾紛而關閉，出租車無法加氣，只能加油，導致運營成本增加。如果想加氣，只能去廊坊。

　　“一天掙400塊錢，除去100多份錢，200多油錢，還有車的損耗，一天辛苦都白幹了。”他嘆氣説，有時不僅不賺錢，還倒貼錢。

　　該司機承認，加價不是公司規定的，而是眾多司機協商一致而實施的。

　　公司

　　嚴查擅自加價出租車

　　據了解，燕郊有7家出租車公司2000多輛出租車，另外還有一些個體出租車。

　　昨日，記者致電燕郊大北出租車公司，工作人員表示，司機擅自加價的行為已違規，是公司不允許的，“一旦查出具體車輛，我們將扣車處罰，現已處罰了幾名司機。”

　　而當地新東方出租車公司相關負責人也表示，知道司機擅自加價的行為，會進行管理，同時他也表示無奈，“加氣站關閉，公司很多出租車都賠錢，已有一半車輛停運了。”