新華網酒泉9月29日電 （記者徐壯志、孫彥新）天宮一號發射成功，中國載人航天工程邁出了空間交會對接的第一步。接下來，中國還將在11月初發射神舟八號飛船並與天宮一號實施空間交會對接。

　　從神舟一號飛天到天宮一號／神舟八號交會對接任務，我們可以看到，中國載人航天工程幾乎是以一步一個乃至數個跨越的速度在前進。

　　整個中國的航天事業何嘗不是如此。新中國成立初期，老一代航天人白手起家，成就了“兩彈一星”偉業；改革開放新時期，新一代航天人繼往開來，連續完成了三次載人航天飛行，走到了進行空間交會對接的今天。中國航天的輝煌成就舉世讚嘆。

　　一步一跨越，一步一輝煌。但少有人知道，每一個跨越和輝煌的背後，卻是那數不清面對風險的堅定抉擇，是凝聚著無數克服困難的不懈努力，是一次次挫折之後的堅決奮起……回眸過去的輝煌成就，載人航天工程總指揮、總裝備部部長常萬全在發射現場感慨地説

　　成功是差一點點失敗，失敗是差一點點成功。

　　這一語，道盡了航天人輝煌背後的沉重努力成敗之間，常常是毫釐之差。差之毫釐，謬以千里，這句話放在航天探索事業中，是一點也不誇張的事實。

　　對於極具風險的航天事業來説，困難、挫折，甚至是失敗，是時刻都要準備面對的。從明代的萬戶飛天到美國航天飛機的悲壯失事，人類在探索太空的歷程中，付出了無數的艱辛努力，遭遇過數不清的挫折和重大的犧牲。然而，人類必然要走向太空，探索我們所處的宇宙，我們不怕風險，也不怕挫折。

　　“我們隨時準備面對困難和挫折。”中國載人航天工程總設計師周建平曾對記者説，“但我們採取了一系列科學的措施來降低風險，防範失敗。”

　　對方案嚴謹的設計、對計劃科學的論證、對質量“苛刻”的標準、對管理精細的追求……正是這些，撐起了中國航天事業一步一跨越的輝煌，使得那“一點點”始終站在了成功的一邊。

　　即便如此，在中國載人航天迄今為止的歷程中，失誤乃至失敗也並非沒有發生。8月18日，長征二號丙運載火箭發射“實踐十一號04星”失利。

　　如何對待工程中出現的失誤？中國航天人在實踐中發明了“歸零”

　　有關單位迅即成立了火箭故障調查委員會和故障審查委員會，研製單位的工程技術人員和所有專家，夜以繼日地開展了數據分析、計算倣真和試驗驗證工作……按照“定位準確、機理清楚、故障復現、措施有效、舉一反三”的“歸零”五原則，查明了故障原因，制訂了改進措施，對包括天宮一號發射任務在內的同系列火箭進行了舉一反三和改進。

　　9月19日，經過改進的長征三號乙火箭成功將“中星1A”衛星送入預定軌道。天宮一號的成功發射，再次證明了這次改進措施有效。

　　徹底查清問題及其機理，徹底解決問題及其相關可能存在的所有問題……正是這個“歸零”原則以及其所體現的科學求實精神，讓失誤和失敗不僅沒有成為阻擋中國航天人前行的攔路石，反而成為中國航天崛起的另一種動力。

　　因為有過失誤和挫折，中國航天人發明了“歸零”，戰勝了征途中的一次次坎坷，創造了一次次的騰飛奇跡；因為有過失誤和挫折，中國的航天事業形成了日趨完善的從質量管理體系到工作評測體系、人員定崗定位體系……

　　“我們開會很少有表揚，總是不斷地在提問題，問題、問題、問題，還是問題。”中國空間技術研究院載人航天總體部黨委書記李傑説，這使得大家的工作越來越細，越來越規範，整支隊伍養成了非常認真的作風。

　　面對越積越高的輝煌，中國航天人拿出的是越來越強的責任意識和越來越嚴格細緻的工作作風。

　　與美、俄等航天強國相比，中國是航天領域的後來者，中國航天人清楚，跨越，常常意味著更多的風險和努力。

　　“勇於探索，不畏風險，但同時採取措施科學地化解風險，控制風險。”周建平説，這，就是中國航天人面對困難和風險的態度。

　　天宮一號的發射成功，輝煌的騰飛再次成為過往。中國航天人眺望未來的目光，依然是一如既往的冷靜與平和。

　　作者：徐壯志 孫彥新