中廣網北京9月25日消息 據中國之聲《新聞晚高峰》報道，從今天起，旅客火車票退票費標準下調。新的退票費規定：開車前，退票費由原來按每張車票面額的20%計收下調為按5%計收。退票費最低按2元計收。火車票好退嗎？記者今天在安徽、山東等地進行了體驗。

　　由於臨近國慶售票高峰，阜陽火車站增開了兩個退票窗口，一位要去上海的朋友，因為家中有事需要退票：

　　記者：你是退票嗎？

　　旅客：退票。

　　記者：你知道這個退票的費用標準是多少嗎？

　　旅客：我第一次退票，我也不知道。

　　14年來，旅客退票一直按照票面價格的20%標準執行。很多市民怕麻煩都不去退票而讓它作廢。

　　市民：基本上不退，退的20%的費用再加上排隊來回坐車，感覺不划算，就讓它作廢了。

　　從今天起，20%終於下調到5%。這個變化給老百姓帶來了實惠。對於新退票政策的實施，很多市民表示：

　　市民：減少農民工的成本是很好的。國家這個政策對我們是非常好的。

　　退票費標準的降低是好事。可也有市民擔心退票費標準降低，會讓票販子倒票的成本更低，加劇票販子的倒票行為，希望有關部門採取措施

　　市民：適當的要採取一些補施措施，嚴打嚴管。

　　事實上，從今年5月份起，阜陽火車站為打擊票販子，已經對部分動車車票採取了實名制售票的措施。實名制車票的實施，從一定程度上遏制了黃牛黨倒票，所以大多數市民對這次退票費下調還都挺高興。

　　市民：很高興，不擔心，現在車站有這個專門管這個、抓這個票販子的。

　　但是從目前看來，在一些票源緊張的車次上，可能會加劇票販子的倒票行為，特別是一些暫時還沒有實行實名制的普通列車的車票。接下來如果應對，這將是鐵路部門面臨的一個問題。

　　與安徽阜陽截然相反，記者在濟南火車站採訪發現，竟然出現了“一票難退”的現象。山東臺記者翁平亞報道：

　　下午兩點鈡，在濟南火車站售票大廳的退票窗口，長長的隊伍有五六十米長，一直排到大門外。談起退票費下降的事，大家都表示歡迎。

　　記者：覺得這個政策怎麼樣？

　　旅客：挺好的，花的錢少了。

　　不過，退票費下調也帶了煩惱，那就是退票的人特別多。來自青島的黃先生告訴記者，他排了5個小時的隊竟然還沒有把手中的票退掉。

　　黃先生：今天我從早上9點多來到這，一直排到現在。以前從沒有這麼困難過，讓人感覺到退票也是一種折磨。

　　由於排隊時間長，許多人為了趕時間，只好把手中的票低價賣給排在隊伍前面的人。

　　來自濱州的許先生：我不想排隊了，這個票47塊錢，我20塊錢給你們，你們退了還能賺20多塊錢。

　　據了解，之所以出現“一票難退”的現象，一是由於退票新政今天施行，退票的人特別集中；第二個原因是退票費下調，壓縮了那些“低價買高價賣”吃差價票販子的利潤空間，收票的黃牛黨明顯少了許多。

　　旅客：今天票販子少了，本來我的票想賣給他們的，不想排隊。平時20%的手續費，收完了之後原價賣給別的乘客，掙的錢多了。現在5%的手續費，掙的錢就少了。