中國網絡電視臺綜合報道：今天起，乘客在開車前退火車票將只需付票面價格的5%作為退票費。退票費最低按2元記收。

    日前，鐵道部表示，自9月25日起，旅客火車票退票費標準下調。新的退票費規定：開車前，退票費由原來按每張車票面額的20%計收下調為按5%計收。退票費最低按2元計收。

　　退票費今天降低了

    根據鐵路部門規定，在發站開車前，特殊情況也可在開車後2小時內，旅客因故取消行程的，可退還票價，核收退票費。至於團體旅客，則必須在開車48小時以前辦理。不過，按照新的規定，鐵路車票退票費將由原來按每張車票面額20%計收下調為按5%計收(四捨五入到元)，退票費最低按2元計收。“南京到滁州的普通列車硬座車票只有十幾元，考慮到退票費最低2元，這趟列車退票費雖不足2元但需按照2元計收。”

    退票費下調能減少廣大旅客的額外支出。以南京南到北京的高鐵為例，該車二等座車票價格為445元，在執行新規以前退票費為89元，但新規執行後，旅客只需支付22元退票費，可減少支出67元。目前退票只能到購票地車站或票面發站辦理，代售點還不能提供退票業務。

　　節日到徐州、長春或許還有票

    記者從上海鐵路局了解到，根據全路統一客服電話的安排，上海鐵路局客服電話由95105105調換至12306的轉換工作已基本就緒，計劃于9月27日18:00起，正式啟用12306客服電話。屆時，旅客投訴及問詢等相關業務將同步轉至12306客服電話辦理。95105105原客服電話的投訴功能，將保留一個月。12306客服電話啟用後，上海鐵路局電話訂票號碼保持不變，仍為95105105。

    前兩天在代售點排隊的“長龍”，這兩天有所“收斂”：因為該沒的票，全沒了。儘管不少網友在微博表示“排了2個小時終於買到了！”但更多網友則十分鬱悶，因為“就耽誤了1天，票就不曉得被哪位仁兄搶去了”。記者了解到，9月30日—10月7日南京至徐州加開T7602次、徐州至南京加開T7601次，9月30日、10月1、6、7日南京至徐州加開T7604次，徐州至南京加開T7603次。9月29日-10月7日上海虹橋至南京加開G7182次。

    另外，9月29日-10月7日上海虹橋至南京G7166次停運；9月28日上海至南京G7026次停運。 10月2日—9日上海—長春間繼續加開1986/3次。截至記者發稿時止，這幾趟車還有不少余票。所以想要到宿州、徐州、長春等方向卻沒有買到票的旅客，現在可以去代售點問問這兩趟車還有沒有票了。

    新標準實行使票販子倒票成本更低

    14年來，旅客退票一直按照票面價格的20%標準執行。從今天起，20%終於降為5%。這個變化給老百姓帶來了實惠。但退票費標準的降低也使票販子倒票的成本更低。一位鐵路人士介紹，1997年推出這條規定，只有一個理由，就是為了打擊票販子，以防他們囤積車票。

    北京交通大學教授歐國立擔憂，在一些票源緊張的方向上，可能會加劇票販子的倒票行為，特別是未實行實名制的普通列車的車票。接下來如果應對，是鐵道部面臨的一個問題。

    事實上，為打擊票販子，鐵路部門已經採取了措施。記者從北京鐵路局獲悉，為打擊票販子，確保旅客訂票，9月29日-10月1日、10月5-6日，電話預訂北京鐵路局始發直通列車實行實名制訂票，即一證一票，每次可訂票一張。其他時間，則為每次可訂"Z"字頭車票3張，一個證件可訂票3張。