“地溝油”問題持續引發消費者對食品安全的不安，餐廚垃圾通過“黑作坊”加工回流餐桌已形成一條完整的産業鏈，如何從源頭上杜絕“地溝油”回流餐桌也成為人們關注的焦點。記者在哈爾濱採訪發現，當地正規廢油脂處理企業因搶不過“黑作坊”面臨原料困境，處於半停工狀態，這個市至少九成餐廚垃圾及廢油脂去向不明令人擔憂。 新華社發 蔣躍新 作

　　新華網蘭州9月22日電（記者 王衡）完善的餐廚垃圾回收體系是防止“地溝油”“垃圾豬”等流向餐桌的治本之策。而在一些城市，回收“正規軍”難敵“黑作坊”，收運餐廚垃圾困難多，面臨“吃不飽”的境遇。

　　今年3月開業的甘肅馳奈生物能源系統有限責任公司，是目前蘭州唯一一家合法的餐廚垃圾回收企業，運行半年來也遇到了相似情況。那麼，餐廚垃圾收運到底有多難？帶著這個問題，記者21日下午跟隨馳奈公司的祁安泰進行了一次親身體驗。

　　店多路堵費工夫 32家餐館“收貨”花了3個小時

　　21日下午13時45分，祁安泰駕駛著可裝載4噸餐廚垃圾的收運車，來到甘南路中段的一家牛肉麵館，開始一天的收運工作。這家牛肉麵館門口放著兩個藍色塑料垃圾桶。兩名服務員用力把桶子推到車跟前，然後將其挂在上載裝置上。這時，祁安泰操縱按鈕，垃圾桶便向上升起，到達一定高度後，垃圾便傾倒入密閉的車廂內。

　　從甘南路中段開始，祁安泰開車向東收集沿線餐館的餐廚垃圾，沿途經過麥積山路、南昌路、渭源路、東崗路、定西路、嘉峪關路等近10個路段。由於要繞大街小巷，整個行程得有十幾公里。

　　祁安泰説，馳奈公司現有20輛收運專用車，開通了58條回收線路，覆蓋到全部主城區。收運分為下午和晚上兩班，下午收的是面館的餐廚垃圾，晚上主要針對火鍋店和菜館收集。

　　每到一處，祁安泰把車停穩後，就播放音樂，服務員就知道收運車來了。祁安泰説，經過半年運行，到達各餐館的時間基本固定，很多餐館估量著快到點了，就把垃圾桶放在門口。這提高了收運效率。

　　每次停車，祁安泰都要下車幫忙。垃圾桶也是專用的，分大小兩種，大的容量240升，小的120升，底部裝著滑輪，可以手推。但遇到臺階等障礙物，就必須抬著走。因此，祁安泰每次儘量把車子停得靠近道牙。

　　祁安泰中午12點半就從公司出來，但一來公司地處遠郊，市區堵車又很嚴重，花了一個多小時，才抵達收運起點。“現在堵車是常有的事。不久前最嚴重的一次堵車，3公里路堵了足足5個小時。”他説，一些牛肉麵館下午就關門了，去得太晚，他們就會等不及。

　　21日，祁安泰還是遇到了堵車。當他行駛到東崗西路和排洪南路時，看到前面堵車嚴重，從遠處就能聽到一片喇叭聲，祁安泰只好繞路。

　　到16點40分，整整3個小時，祁安泰終於收完最後一家。如果算上往返公司的路途，全部過程需要5個小時。根據記者所記，他共到了32家餐館。而祁安泰説，實際上收的有40多家，因為有的是幾家共用一個桶子。這一趟下來，收了大約3.5噸，屬於正常水平。