本報訊 （記者鄧杭）今起，八通線通州北苑站將試點公佈早高峰列車擁擠度，並與限流措施挂鉤。北京地鐵公司表示，該舉措旨在提示乘客儘量錯峰出行，將根據通州北苑站試點情況，在八通線及其他地鐵線適時推廣該措施。

　　擁擠度分三個等級

　　根據客流實際情況，列車擁擠度將分為“一般”、“擁擠”、“非常擁擠”三個等級。同時，列車擁擠度與限流措施挂鉤，這意味著，列車擁擠度被列入“擁擠”或“非常擁擠”等級時，車站將採取站外設圍擋、分流、截流、甩站等限流措施。

　　地鐵公司表示，此次通州北苑站作為試點站公佈列車擁擠度情況的效果，需經有關部門分析評估，再對公佈事項進行調整和完善後，將適時在八通線推廣，其餘線路也將分步推進。

　　通州北苑站先試點

　　根據分析顯示，八通線早高峰時段土橋站開往四惠站方向，7點至7點30分時段列車擁擠度為“擁堵”，7點30分至8點30分時段列車擁擠度為“非常擁擠”。為保障乘客出行安全和列車運營秩序，在7點至8點30分時段，車站仍將採取限流措施。

　　針對此種狀況，北京地鐵公司決定選擇通州北苑站進行試點，在站內顯眼位置，以即時動態張貼通告的形式，公佈早高峰列車擁擠度情況，以此提示乘客儘量錯峰出行，避開列車擁擠時段。

　　需限流車站達25個

　　據介紹，目前北京地鐵路網高峰常態需限流車站已達25個，包括八通線的通州北苑、梨園，1號線的蘋果園、八角遊樂園，5號線的天通苑北、天通苑南、立水橋、立水橋南、北苑路北、宋家莊和劉家窯，13號線的霍營、龍澤、五道口等站點。

　　地鐵公司介紹，八通線日均客運量已達30萬人次左右，地鐵公司為緩解客流壓力，已于6月28日在八通線開行區間車，使果園站至四惠站區間列車運行最小間隔由3分鐘調整至2分50秒，運力提高6%，在一定程度上緩解了客流壓力。但是，目前八通線運力與運量的矛盾依舊突出。之所以率先選擇八通線通州北苑站作為試點車站，在於該車站滿載率較高，公佈列車擁擠度的服務功能較為顯著，可以引導乘客提前或延遲進站，避開客流高峰。