　　7月29日，事故現場擺放的蠟燭和鮮花。當晚，在“7-23”甬溫線特別重大鐵路交通事故現場，不少溫州市民按照“頭七”的傳統喪葬習俗，自發到事故現場舉行悼念活動。新華社發

　　據新華社電(記者柴驥程岳德亮)新華社記者29日從“7-23”事故救援善後總指揮部了解到，根據國家有關法律規定，經過與事故遇難人員家屬具體協商，“7-23”事故遇難人員賠償救助標準為91.5萬元。

　　此前，善後工作組與部分家屬就賠償問題進行了初步溝通協商，主要依據國務院2007年頒布的《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》，達成了賠償50萬元的意向協議。隨後，又認真聽取了遇難人員家屬等意見，充分進行了法律論證。根據《最高人民法院關於審理鐵路運輸人身損害賠償糾紛案件適用法律若干問題的解釋》中規定的，賠償權利人有權選擇按侵權責任法要求賠償的精神，本著以人為本、就高不就低的原則，並與遇難者家屬進行了進一步的溝通協商，總指揮部研究決定以《中華人民共和國侵權責任法》為確定“7-23”事故損害賠償標準的主要依據。

　　“7-23”事故遇難人員賠償救助金主要包括死亡賠償金、喪葬費及精神撫慰費和一次性救助金(含被撫養人生活費等)，合計賠償救助金額91.5萬元。

　　據了解，對於已經簽訂意向協議的遇難人員家屬按照新的賠償救助標準執行，受傷人員的賠償方案也已著手依法研究制訂。總指揮部還要求對於這次事故傷亡人員今後家庭生活困難的，所在地政府要千方百計、通過各種渠道加以關心和幫助。

　　■相關新聞

　　遇難人數上升至40人

　　據新華社電記者29日從溫州市有關方面了解到，“723”甬溫線特大鐵路交通事故中的1名重症患者經搶救無效死亡，至此事故遇難者人數增至40人。此外，仍有109名傷員在醫院接受治療。

　　據了解，新增加的這名遇難者名叫陳偉，男，福建籍，23日22時45分由溫州市第二人民醫院收治入院。頭部、胸部多處傷勢嚴重，經搶救無效于28日23時許死亡。

　　晨報訊（記者陳琳）甬溫線動車追尾事故發生後，不少旅客對動車安全産生了質疑，但記者發現，事故並沒有造成該次列車上座率下降，車票依然緊張。

　　記者昨天查詢到，不用説今天7月30日D301次列車車票已售完，連下週一8月1日的一等座、二等座均顯示無票。有旅客表示，從北京至福州的車次實在太少，動車只有一趟，即使有些擔心也沒得選擇。

　　■後續

　　D301次列車車票依然緊張

　　■回應

　　四大國有商業銀行表示利率浮動依據市場

　　不會停止與鐵道部合作

　　據新華社電（吳雨孫艷茹）近日有媒體稱，“723”動車事故後銀行將上調鐵道部相關項目的貸款利率。對此，工、農、中、建四大國有商業銀行29日回應，不會停止與鐵道部的合作，利率浮動依據市場而非事故。

　　日前發生的鐵路事故使不少人士認為，銀行與鐵道部的合作將發生改變，新增貸款利率有可能上調。對此，中國農業銀行表示，農行仍將與鐵道部保持良好的合作關係，將根據市場情況和風險狀況等多種因素綜合考量確定項目貸款。中國銀行也表示，將依據市場情況定價，不會因為一起事故影響定價策略。

　　工商銀行表示，工行貸款定價完全遵循市場原則。目前，該行對鐵路系統的貸款質量良好。農行表示，目前，對鐵道部貸款質量正常，形態良好。

　　“鐵道部是大客戶，不可能因為事故就停止雙方合作，利率也不能隨意更改。”中國建行相關負責人告訴記者，一方面，建行對於風險較高的産業採取有保有壓政策，3年前就引入退出機制，對於鐵路系統存在風險的信貸退出較早，因此存量少。另一方面，該行對於鐵路授信一直按照嚴格的制度執行，資産質量較好。

　　中國銀行業協會專職副會長楊再平表示，目前銀行的鐵路系統貸款質量整體良好。銀行利率要根據定價覆蓋風險的原則設定，即便市場情況發生改變而進行調整也一定會在合理範圍內。

　　■祭奠

　　網友微博祭“頭七”

　　晨報訊（記者陳琳）昨天是“723”動車追尾事故發生後的第7天，也是民間俗稱的“頭七”。在事故發生現場，群眾家屬紛紛前去悼念，空中陰霾飄著雨，更讓場面變得悲傷。微博上，網友自發組織，線上緬懷事故中的遇難者。記者在騰訊微博上看到，網友發佈的祭奠微博已超過2000余萬條。“死者安息，生者堅強，追溯真相”是轉播最多的一條內容。

　　“在福州，你有一個不富裕卻很幸福的家，這幸福，有你並不偉岸的脊梁在後面撐著；在溫州，你保住了一個又一個幸福的家，這幸福，有你寬廣的胸膛在前面頂著。今後，不管是在有福之州，還是在溫暖之州，你都有個家，都有個幸福的家，因為我們的心裏，早已建起一個溫暖、幸福的家，這是你永遠的家，永遠……”這是遇難司機潘一恒同事登的一條微博。

　　此外，還有網友在微博上登上“失物招領”：7月29日清晨六點，拾荒者在事故現場泥土裏挖出一部動車事故中遺留的相機，在對方不肯出讓相機的情況下，南都記者郭繼江買下這個相機卡，裏面是一個男孩和一個女孩的旅行照，卡中最後的記錄是在動車上拍的。

　　經過努力，郭繼江找到了相機的主人。7月29日下午，他前往醫院，把相機卡物歸原主，大難不死的幸運女孩非常高興。與她同行的男孩受傷更嚴重。他們是北京開往福州的D301動車第一節車廂的乘客。

　　■新華時評

　　每個名字都是一個警示

　　“723”特大鐵路交通事故中遇難的同胞離開我們已經一週了，曾經的歡聲笑語已經永遠定格。他們的名字，無論對於家屬親友還是不相識的人們，都是無盡的哀傷，也都是人生的警示。

　　突然降臨的災難，留下難以抹平的傷痛。唐山大地震過去35年了，人們仍不忘把500多位罹難者的名字補刻在紀念墻上。“723”事故中40位遇難者的名字，同樣不是沒有溫度的文字符號，而是死者對生者的沉痛訴説，是生者對死者的無限懷念。這種訴説與懷念以特殊的形式警示我們：生命至上，安全第一。

　　對待遇難者的態度，體現著社會文明的高度。汶川特大地震發生後舉國哀悼三天，溫暖的是人心，振奮的是精神，凝聚的是力量。“723”事故發生後，黨中央、國務院立即指示把搶救生命放在第一位，盡最大可能、在最大範圍搜救，隨後又對公佈遇難者名單、善後和調查處理等工作提出了具體要求，強調事故調查處理要認真聽取群眾意見，做到公開、透明，給人民群眾一個真誠負責任的交代。唯其如此，才能讓長眠地下的人們安息，讓活著的人們慰藉。

　　每一個遇難者的名字，都承載過人生的美好夢想，承載過對國家、政府、周圍人的信任和期待。每一個遇難者的名字，都是指向未來的警示標記，提醒活著的要時刻把保護生命安全放在至高無上的位置。以人為本中的“人”，不是抽象、模糊的概念，而是一個個帶著喜怒哀樂的鮮活生命。以人為本就是要讓每個生命擁有平等、自由、幸福和尊嚴。

　　我們的生命，是連在一起的綠洲。每一個生命的消逝，都是我們的損失；每一個逝者的名字，都是留給生者的警示。警示安全管理漏洞必須儘早彌補，警示礦井下不能再有致命的透水和瓦斯，警示道路上不再有漠視安全的危險駕駛，警示橋梁不再斷裂、水源和空氣不再污染、食品物品不再有害……

　　據新華社