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業內揭秘:電梯故障多發存在七大主因

發佈時間:2011年07月11日 09:15 | 進入復興論壇 | 來源:京華時報


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朝陽中水金海嘉園小區,中水物業對小區電梯進行維護。記者任峰濤攝

  電梯故障多發存在七大主因

  東城區2000部電梯裝上“黑匣子” 擬全市推廣

  地鐵4號線扶梯安全事件再次引發了公眾對電梯安全的極度關注。目前,北京各住宅小區、學校、商場及寫字樓等電梯運行狀況如何?是什麼造成了電梯故障多發?面對這些問題又該如何解決?本報深入社區、學校、商場等地進行了抽查探訪。

  -調查樣本

  東亞瑞晶苑

  電梯合格證為複印件引質疑

  東亞瑞晶苑小區為新入住的保障房小區,最近,有不少業主在其論壇內就電梯安全問題進行討論。家住該小區8號樓頂層的業主“kw6318”,向鄰居們講述自己前不久搭乘電梯時電梯突然墜落的遭遇,“電梯正常上到12層,突然‘咣咣’兩聲往下掉,一直掉到一層,電梯內沒信號,所有的電話都打不出去。”該業主稱,現在看到電梯還心驚膽戰,但家住21層爬樓也不現實。

  業主們質疑保障房小區電梯採用國內品牌,其質量及安裝維保存在問題,且電梯內張貼的“安全檢驗合格證”用的是複印件,“懷疑電梯沒有全部進行強制檢驗,而是拿其他電梯的強檢標簽複印件張貼。”業主們呼籲開發商和物業一定要保證電梯靠譜才可開始運行,不要等出了事故才亡羊補牢。

  昨天下午,該小區物業一工作人員回應稱,業主們反映的電梯問題大多出現在前不久收房時,當時電梯還沒有完全調試好。目前,物業已經聯絡專業維修人員,對每部電梯進行了安全檢驗,業主們可以放心乘坐。針對大家反映的電梯內張貼的安全檢驗合格證為複印件的問題,該工作人員稱,因小區尚處於裝修階段,進出小區人員較雜,張貼原件可能會被損壞或丟失,“等過一段小區安靜了,我們會張貼原件。”

  雙安商場

  商場直升電梯缺安全身份證

  上週四,宋先生帶著5歲的兒子去雙安商場買衣服,為節省時間便直接帶兒子到商場南側坐直升電梯。在電梯間墻壁上,王先生看到一則建議乘客乘坐中央扶梯的啟示,因兒子曾經在坐扶梯時摔傷過,宋先生還是決定帶孩子乘直梯,“兒童服裝在5樓,我帶孩子進電梯後,一位工作人員卻拒絕我們搭乘。”宋先生氣憤地説。

  上週五下午,記者在該直升電梯前看到,電梯內不斷有顧客和工作人員走出,而在電梯門前等候搭乘的顧客,卻依然遭到搭乘拒絕。針對電梯為何可由部分乘客搭乘卻拒絕其他乘客搭乘的情況,一工作人員稱乘客有商場售貨員帶領才可搭乘。

  記者在電梯內發現,該電梯除了一張寫有電梯信息的銘牌外,沒有安全檢驗合格證及維護記錄。記者多次聯絡該商場辦公室了解情況,幾名工作人員均以無法聯絡上領導為由拒絕接受採訪。

  據了解,7月6日海淀區質監局抽查了沃爾瑪、城鄉、雙安等商場、超市以及地鐵內的近50部電梯,發現6部電梯存在未貼安全檢驗合格證、電梯超過維保期仍在運營等問題。

  >>部門回應

  電梯管理將建黑名單制

  北京市質監局特種設備科電梯安全相關負責人表示,在全市12.6萬部電梯中,自動扶梯和自動人行道僅有1.4萬部,其餘全為箱式電梯。

  市質監局從今年4月開始對全市50家遭投訴較多的電梯維護保養單位進行抽查。“我們年內將建立起‘黑名單’制度,對電梯維保單位的維保、一次性檢查合格率、投訴等相關內容進行綜合評價、打分,並將得分情況進行公示,對於得分較低的單位進行警告、通報批評,直至吊銷其經營許可證。”

  目前,以東城區為試點,2000部電梯已加裝“黑匣子”,對電梯運行情況進行動態實時監控和分析,使電梯運行品質一目了然,同時通過動態運行曲線對電梯運行狀況進行預先分析判斷,避免重大事故發生,在發生故障時自動向監控中心傳送故障數據並報警。若試點順利將在全市進行推廣。

  -業內揭秘

  故障多發存在七大主因

  電梯維保工作多見兩次外包

  昨天,一位不願透露姓名的業內人士稱,電梯故障背後人為的因素很大,“目前,電梯維保狀況非常混亂,這直接導致了電梯問題多發,且針對電梯故障的投訴也日益攀升。”該人士分析電梯故障多發存在七大主因。

  一是安全監管不到位。該人士稱,電梯維保期到了一定要進行維保,大修年限到了一定要大修,但目前看有相當一部分電梯沒有安全檢驗合格證仍在運行。

  二是電梯質量參差不齊。“比如一家商品房小區,其後來開盤的三期、四期電梯故障率,明顯要高於最先開盤的一期。”該人士指出,建設單位在購買電梯時,要儘量選擇大品牌,質量、維保及安裝質量一定要到位。

  三是電梯維保資金投入不夠。去年國家就出臺了相關政策,在設備設施維護方面,要求一部電梯一年需投入9000元的維護費,“目前看很多小區在電梯維保資金上每年投入只有3000元左右。”投入資金少,就造成了哪家電梯維保公司的報價低我就選哪家,為了爭奪服務市場維保公司就競相開出更低的服務價格。這樣就造成了惡性競爭,造成拿到服務訂單後,維保公司會相應減少維保人員和資金投入,以減少成本。

  四是維保單位內部管理混亂。“一些小的、沒有資質的維保公司會挂靠在大單位下,利用大單位的資質進行投標,而大單位則會每年收取賬目的3%到6%為管理費。”該業內人士指出,目前,物業公司一般沒有力量配備電梯專業維保人員,會將電梯維保外包,而一些大單位接包後又會轉包給挂靠在旗下的一些小公司。一旦電梯出現安全問題,就有可能出現多方推諉的情況。

  五是維護不到位。電梯安全維護大多缺失,維保人員不能主動進行巡查,很多都是被動等待報警了才去現場維護,且很多報警來電也不會及時到現場解決。

  六是使用不規範。很多業主自行操作很不規範,有時孩子淘氣亂按電梯,在電梯內蹦跳,或是頻繁超重運送裝修器材,這都加大了電梯的損耗和使用壽命。

  七是關注重點存在誤區。目前,社會對物業管理存在一種誤區,大家專注的重點在保安、保潔和停車管理上,其實更應該將關注點放在電梯、水電等設施設備上。“因為電梯安全涉及人的生命和健康,一齣事就是大事,所以管理的比重應該加大。像保潔、保安,只需要按照其服務規範去做就可以了。”

  本版采寫本報記者張淑玲 實習記者鄭磊

責任編輯:張洋

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