工人正在維修故障電梯。

出事電梯已停用 據《京華時報》。

　　近年來濟南也曾發生多次電梯故障事件，雖然故障概率較低，沒有造成嚴重傷亡事故，但在一定程度上反映出電梯安全問題，而這與背後的維保問題密切相連。昨天，記者調查發現，當前省城電梯維保行業存在無序競爭現象，低價攬活維保難以確保質量，還有的使用單位為降成本，延遲續簽合同。記者 孫珂 張恒 劉靜 陳偉斌

　　低價攬活

　　每月200元幾無利潤

　　不少單位仍然搶著幹

　　記者從省特種設備檢驗研究院了解到，目前濟南電梯共有1.3萬餘部，佔全省的六分之一，隨著城市化進程，這一數字還在不斷的翻升。目前，濟南有資質備案的維保單位約有六七十家。

　　按照山東省地方性強制標準《電梯維護保養要求》，這些維護單位主要負責電梯的清潔、潤滑、調整、檢查等工作。有從事電梯行業20多年的業內人士告訴記者，如今行業內競相低價攬活的無序競爭情況嚴重。

　　“早些年，電梯行業內僅靠産品就能獲得巨大的收益。但現在，電梯産品的利潤空間趨薄，電梯的售後維保實際上成為主要的獲利點。越來越多的個人和企業，進入維保方面展開競逐。”這位業內人士説，如今靠低價攬活的情況在業內並不鮮見。

　　記者調查了解到，一部電梯正常的一年維護費用在3600元至4000元之間。但記者詢問了多家維保單位，發現有的已經把維保價格壓低到了一年2000多元。“按照規定，電梯每半個月就要進行一次維保，此外還有月維護、半年維護、一年維護，其中的維護項目不盡相同。”有從業人士説道。

　　按照《電梯維護保養要求》，垂直電梯半年期的此項維護保養內容達到50多項。一位維護單位的人士説：“如果電梯一年維護費只有2000多元，説實話我們基本上賺不到錢，但如果你不做就有其他人做。”記者算了算，電梯維護費如果一年只有2000多元，平攤到每個月只有200元的維護費用。

　　多家受訪的維保單位人員都向記者表示，有時攬下一個活，基本上沒有什麼利潤空間，但如果放手就有別的維護單位搶去。

　　上門維護

　　價格壓得太低多應付

　　維保往往“走馬觀花”

　　“現在我們也很頭疼，我們很少有機會來維護保養自己生産的電梯……”昨天在接受記者採訪時，奧的斯青島分公司有關工作人員如此表示。

　　在濟南歷山路附近的一棟寫字樓，其所安裝的四部電梯均為奧的斯所産，而電梯內檢驗標識上標明，電梯的維修保養單位也是奧的斯濟南分公司。對此，奧的斯上述工作人員表示，這種情況並不多見，因為現在電梯使用單位在尋找維護保養單位時，更注重服務價格，“誰的價格低，使用單位就讓誰來維護保養”。

　　該工作人員認為，這就意味著維護保養單位為簽合同，會不斷地往下壓價，展開“價格戰”，最終拿到合同的那家，可能在實際的維護保養過程中很難按照要求來做，比如維保的週期、維保所使用的零部件等，在這些方面就有可能“偷工減料”。

　　記者採訪發現，很多維護單位不願承認的一個現實情況是，在低價維護費用面前，他們維護的質量肯定會受到影響。

　　一位不願透露姓名的人士告訴記者，電梯的安全性非常高，一般的故障、事故概率較低。像電梯機房、轎廂的半月、一月維護程序，普通人根本不了解。“維護人員究竟是精心察看，還是走馬觀花，完全取決於自己的責任心。”