國家海洋局海洋環境保護司司長李曉明

　　中國網7月5日訊（記者張艷玲）國家海洋局海洋環境保護司司長李曉明今日在新聞發佈會上介紹國家海洋局蓬萊19-3油田漏油事故相關情況時表示，本次溢油事件海面漂油集中在蓬萊19-3附近，在風和海油作用下，部分最遠C平臺60公里，B平臺覆蓋面積158平方公里，C平臺井涌事故發生後6月17日中午在C平台西北方向形成了長約13公里，寬約100-500米的油帶，6月18日溢油覆蓋面積約138平方公里。截止到7月4日除B平臺、C平臺附近有少量的油膜溢出外沒有明顯的飄油。

　　李曉明介紹，綜合6月4日以來的衛星遙感，海監飛機，船舶監測的結果，本次溢油事件海面漂油集中在蓬萊19-3附近，在風和海油作用下，部分最遠C平臺60公里，B平臺覆蓋面積158平方公里，C平臺井涌事故發生後6月17日中午在C平台西北方向形成了長約13公里，寬約100-500米的油帶，6月18日溢油覆蓋面積約138平方公里。B平臺採取減壓措施後，溢油于6月19日基本得到了控制，C平臺採取水泥封堵井措施後，溢油于6月21日基本得到控制，截止到7月4日除B平臺、C平臺附近有少量的油膜溢出外沒有明顯的飄油。

　　溢油事件發生的經過

　　19-3油田是在渤海區域，目前是有五個平臺，一個儲油輪，發生溢油是兩個平臺，一個叫B平臺，一個叫C平臺。B平臺先發生溢油，C平臺後發生溢油，我先講一下B平臺的情況。

　　6月4日晚上7點左右，國家海洋局北海分局接到康菲石油中國有限公司，下面我簡稱康菲公司電話報告。蓬萊19-3油田B平台東北方向海面發現不明來源的少兩油波，接到這個報告後讓康菲公司進行自製，對油田自身進行自查。6月5日上午11點康菲公司電話報告自查結果，説蓬萊19-3油田未發生溢油事故。當日晚七點康菲公司電話報告，在蓬萊19-3油田B平台東北方向發現了一處海底溢油點，這個溢油點既沒有井位也沒有管道，于8日書面傳真，下面我講一下傳真的內容。

　　6月4日在蓬萊19-3油田東北方向650米的海面發現少量油墨帶，油船對油墨區進行跟蹤檢查，並與當晚七時左右向環保部彙報，在6月5日排查中發現易泡氣泡的地方，為了進一步摸清情況，請潛水員對冒氣泡處進行調查，發現下面有一個直徑一米的坑，坑內水文明顯高於周邊，6月7日將發現情況再次電話告知環保處，這是我們國家海洋局北海分局的環保處。之後油田試圖用圍油欄圍堵，由於太薄功效甚微，公司組織油藏鑽井和相關專家對該地進行研究尚無結論。經過認真核對該區域內沒有任何19-3管線設施和油井細井井口，這平臺設施作業正常。

　　北海分局立即派人進行跟進，提取了油脂進行化驗分析，12日油脂分析鑒定結果顯示，溢油樣品與蓬萊19-3B平臺生産的原油油脂一致，北海分局組織油藏鑽井地質環保相關的專家召開專家會，對溢油原因進行了分析，並結合11日衛星遙感的結果，以及油脂鑒定結果和專家會商意見一致確定溢油源於蓬萊19-3油田，這是B平臺的情況簡單介紹到這裡。

　　關於C平臺

　　6月17日的上午11點，北海分局接到在蓬萊19-3油田附近巡視海事22船報告，C平臺及附近海域發現大量溢油，該船立即通過電臺詢問C平臺，C平臺答覆是C平臺C20井在6月17日10：30分發生井涌事故，北海分局接到22船的報告後立即與康菲公司核實，當時康菲公司回復稱尚不掌握具體情況，並表示在掌握了具體情況後立即以傳真形式正式報告，下午1：30分康菲公司以傳真的形式報告。下面是全文：2011年6月17日上午10：30分左右，蓬萊19-3油田C平臺C20井在鑽井作業中發生小型井涌事故，該事故已經得到了控制。康菲石油中國有限公司將在最短的時間內完成事故的調查和處理工作，並及時向北海分局環保處彙報，我們已經停止所有平臺的鑽井作業進行安全自查工作，杜絕類似事故再次發生，只有在事故查清安全自查工作滿足要求之後才可能重新鑽井作業。這就是以上講的B平臺和C平臺兩處基本情況。