昨日，京滬高鐵安徽蚌埠站，群眾載歌載舞歡迎列車到達。本報記者 郭鐵流 攝

　　本報訊 （記者安穎 通訊員 王海蛟）昨日下午，京滬高鐵首發儀式後，京滬高鐵首趟列車G1次從北京南站出發。擔當本趟列車安保任務的兩名鐵路乘警，在列車上開始了例行的巡視任務。據悉，經過嚴格挑選、培訓、考核後，68名乘警擔負起北京始發的京滬高鐵列車上的安保重任。

　　68名乘警經1個月特訓

　　據了解，北京鐵路公安處乘警支隊第三序列隊負責從北京始發的23.5對京滬高鐵的值乘安保任務。5月初開始，北京鐵路公安處著手培訓乘警任務。從乘警支隊內部選調政治素質高、業務技能好的乘警，北京鐵路公安處還從基層單位裏選拔了一批民警，分3批進行為期1個月的業務培訓，培訓內容全面針對高鐵：乘警需要了解高鐵的基本背景及沿途情況，治安防控、秩序維護等；和以往相比增加的培訓內容是，消防設施的使用，突發和意外情況下的人員疏導；此外，旅行途中的提示成了乘警們培訓內容之一，上下車期間，乘警們也會迎接進出車旅客。

　　通過學習和考核，68名乘警進入乘警支隊第3序列隊，成為了京滬高鐵列車上的乘警。據悉，68名乘警全部為男性，平均年齡在35歲以下。在京滬高鐵列車上，兩名乘警為一警組，由警長帶領警員開展各項安保工作。

　　沿線重要設施專人24小時值守

　　京滬高鐵北京段全長56.1公里，途經北京豐臺、大興等區縣，涉及北京鐵路公安處下屬的北京南、廣安門、黃村、廊坊等4個車站派出所。目前，沿線的4個派出所已安排了線路民警及鐵路護路隊員加大巡邏巡視力度，在沿線重點區段和重要設施還安裝了5種規格的安全警示標誌牌及禁止收購鐵路器材圖表共計1245塊，在重要設施部位還安排專人進行24小時看守。

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　　進站通過能力翻倍，出站通過能力提高近50%

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　　4號線北京南站目前已在東進站口新增加固定式導流圍欄100多米。同時，為應對可能出現的大客流，避免乘客在進站口聚集，在進站閘機的外面也設立了臨時圍擋，並加派了工作人員對乘客疏導。

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