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備受關注的沙特巨虧項目風險，被中國鐵建轉嫁給了母公司中國鐵道建築總公司(下稱“中鐵建總公司”)。這意味著，中國鐵建海外投資虧損最終由國家來“埋單”（6月29日《第一財經日報》）。
中鐵建的事帶有普遍性，必須引起重視。在前期國有企業上市潮中，為達到上市財務要求，大部分國有企業都把不良資産、壞資産剝離給新成立的公司或集團公司，以成功上市。而剝離出來的不良資産、財務壞賬由國家埋單。
奇怪的是，一些國企上市後為了財報好看，竟然把國內經營失誤、投資失誤繼續撥給集團公司，繼續讓國家埋單。更加令人不解的是，海外投資失誤、虧損也剝離給集團公司，還是讓國家埋單。
中國鐵建投資沙特輕軌項目虧損竟達人民幣41.48億元。首先，這個巨虧必須由上市公司中國鐵建承擔，並公開予以披露。
其次，按照國務院國資委剛發佈的《中央企業境外國有資産監督管理暫行辦法》和《中央企業境外國有産權管理暫行辦法》，應依法追究公司有關責任人的責任。
最後，國資委、審計署等部門應迅速摸底調查、梳理國企上市前後剝離不良資産給總公司、最終讓國家埋單的詳細情況，並對其中存在的失職、瀆職導致的投資經營損失以及腐敗行為嚴格查處。
總之，國企、央企、壟斷企業這本糊塗賬不能再蔓延下去了，這個巨大黑洞一定要依靠制度、法律儘快堵上。 （余豐慧）
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