中國工程院院士、鐵道部總工程師何華接受記者採訪（國新網 耿雲霖 攝影）

　　6月27日，國務院新聞辦公室會同外交部、港澳辦、臺辦等組織150多家中外媒體的300多名記者，親身體驗京滬高鐵試運營，舉辦了一次別開生面的採訪活動。

　　中外記者從北京南站乘坐G1次列車前往上海虹橋車站。列車9時開動，10分鐘內，時速達到300公里以上，最高時速304公里，“貼地飛行”的高鐵之旅，平穩、舒適。車內佈置風格充分體現了先進性、現代感和中國文化特色，全程提供航空式優質服務。

　　列車啟動後，記者們分組進行採訪。鐵道部、京滬高鐵股份有限公司、北京鐵路局（微博）、中國北車集團、中國鐵路通信信號集團公司、中國中鐵工程股分有限公司、中國鐵建股分有限公司等單位60多位負責人和專家，為中外記者分別介紹京滬高鐵工程建設、運營安排、高速列車製造、運行控制等有關情況，並回答了記者的提問。

　　京滬高鐵是我國以“四縱四橫”為主骨架的快速鐵路網的重要組成部分，起自北京南站，終到上海虹橋站，橫跨北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7等省市，連接“環渤海”和“長三角”兩大經濟區，線路全長1318公里，共設24個車站，設計時速350公里，初期運營最高時速300公里，是世界上一次建成線路里程最長、技術標準最高的鐵路。京滬高鐵將於6月30日正式開通運營。

　　中國工程院院士、鐵道部總工程師何華武在北京南站G1發車前表示：京滬高鐵對我國形成綜合交通體系、推動經濟社會發展具有重大意義。京滬高鐵上運行的CRH380動車組全部由中國南車集團和北車集團自主研發生産，具有自主知識産權。中國高速鐵路在技術水平、製造能力、集成方法等方面已躋身世界一流行列，這是中國人民的驕傲。京滬高鐵的開通，作為建黨90週年的生日禮物，堅定了我們走中國特色社會主義道路的信心。

　　採訪過程中，中外媒體記者情緒激動，興致昂然，在列車上認真觀察，積極提問，表現出濃厚的興趣。《俄羅斯消息報》安東諾夫、《西班牙埃菲通訊社》哈韋爾、香港《經濟日報》潘攀、台灣中國電視公司蔣小媛等記者，對京滬高鐵的舒適、穩定和人性化的設計與環保理念等，表現出極大興趣，感到十分滿意。對中國高鐵的飛速發展發出由衷的讚嘆。