新華網上海6月13日電（記者賈遠琨、齊中熙）記者13日從京滬高鐵開通運營新聞發佈會上獲悉，京滬高鐵公司依據《價格法》的規定，經綜合測算分析，制定了試行運價，最低票價為410元，最高票價為1750元。

　　為了讓廣大旅客有更大的票價選擇空間，京滬高鐵開行的兩種速度等級列車分別執行兩種票價。具體票價為：時速300公里動車組列車從北京南站到上海虹橋站全程票價二等座555元、一等座935元、商務座（包括觀光座、一等包座）1750元；時速250公里動車組列車全程票價二等座410元、一等座650元。

　　京滬高鐵開通運營後，京滬高鐵公司將根據市場需求變化，在運價政策範圍內，對動車組列車實行票價浮動政策，讓廣大旅客獲得更多實惠。

　　鐵道部新聞發言人王勇平説，京滬高鐵開通運營將會對京滬通道的既有交通運輸格局帶來變化，這是不言而喻的。至於具體的影響有多大，這還有待於實踐的檢驗。

　　目前，京滬高鐵的二等座票價相當於京滬航線經濟艙的五折票價，這對於部分公務、商務客流具有較大吸引力，京滬線航空與高鐵將在運行時間、價格、服務品質上展開激烈競爭。

　　此前接受記者採訪的東航人士認為，京滬線上高鐵和航空相互具有不可替代性，京滬高鐵開通初期，預計航空旅客將減少20％到30％，但半年後旅客量將回復到常態，航空出行在時間和服務方面仍然具有優勢。

　　針對京滬線高鐵與航空的競爭，王勇平表示，作為一種新興的交通運輸工具，京滬高鐵的出現，將提供給旅客一個新的選擇。這也促使其他交通運輸企業，更加以旅客為中心，加強管理，降低經營成本，優化運輸産品，提高服務水平。最終，將降低全社會的物流成本和旅客的旅行成本，提升旅行品質，讓旅客更多受益。