[新聞1+1]罰款：有罰！無法？（2011.05.13）

路政工作人員違規收費（視頻截圖）

    中國網絡電視臺消息：在中國的傳統小説裏面，當出現攔路打劫者時，他們往往會説：此路是我開，此樹是我栽，要想從此過，留下買路財。人們發現，時代雖然變了，但是今天，這些話還有人在説，而説這些話的人裏面，居然還有穿制服的人。

貨車司機表示每月罰款高達幾千元（視頻截圖）

    作為河南省的運輸重鎮，西峽縣擁有將近5000輛大貨車，每天，大量的煤炭從內蒙、陜西被運到河南、湖北、江西等省份，對於這些大貨車司機來説，這一路，除了體力的付出，還有內心的折磨。

    貨車司機：一天之內罰了300元，天天，至少200元，最少。

    貨車司機：一個月加起來罰款估計5000元左右。

    貨車司機：一個月罰八千，最少罰七八千。

    貨車司機：這都是罰我的錢。

    4月22日，記者在鄂爾多斯登上了一輛開往河南西峽的大貨車。中午12點多，大貨車剛通過內蒙、陜西交界的高速公路收費口就出了故障，停在緊靠收費口附近的休息區。下午1點左右，路政人員趕到，他們違規扣下了只有交警才有權扣留的行駛證，然後開始計時。

    路政工作人員：罰多少錢，停一個小時300元。

    司機：那我這要修車，要耽誤幾個小時的話，那不得1000多元啊。

    路政工作人員：那沒辦法，就是這麼個意思。

    司機：那你這本來就是設立的停車帶。

    路政工作人員：那我管不著，我只是按我們公司的這套規定。

    下午4點半，大貨車還沒有修好，路政人員再次趕來，要求罰款900元。

    貨車司機：那行，大哥，交600元，不用開票。

    路政：交多少？

    貨車司機：交600元。

    路政：不用開票。

    貨車司機：那也可以。

    路政：行吧，交600元，我們回去也得跟領導説。

    貨車司機：你看，我們回南陽，就這麼點了，真的，我真不想出這個事。

    記者看到，在司機給執法人員拿出600元後，執法人員並沒有開出任何票據，只是把駕駛證還給了司機。

    貨車司機：那只能是，怎麼説，忍著氣，往外吐，吞唄，沒辦法。

    由於車剛修好，司機決定花高價走全程高速回河南，記者也在陜西的銅川市下了車，下車後一些司機反映，附近的高陵縣交警也在24小時亂罰款。於是，記者搭上另一輛大貨車，在210國道高陵段，運政和交警的兩個執法點，相距只有200米。

    貨車司機：這是交警，這是運管。

    記者：交警罰了多少錢？

    貨車司機：100元。

    記者：運管呢？

    貨車司機：60元。

    交警開出的處罰決定書，處罰原因是因為超載，但按規定，對於超載，要使用稱重設備核定，高陵縣的這個執法點，沒有稱重就進行超載處罰。記者調查發現，這裡的交警和運政，幾乎從不攔截小轎車、小貨車和空載的大貨車，就是針對拉滿貨的大貨車。

    貨車司機：外地車到這，他是必罰，連一個也不會放過。

    離開陜西，進入河南。據司機反映，河南鄧縣是亂罰款特別嚴重的地區。當記者來到河南鄧縣，這裡的交警竟然毫無理由地向司機手裏塞罰單。雖然司機一次次擋回，但最終還是扭不過交警，甚至交警連罰款的理由都懶得説。

    貨車司機：這罰的是個啥？

    交警：(沉默)

    那麼這次罰款的原因到底是什麼呢？這樣的罰單誰能看得懂呢？

    西峽王金伍：這個沒有填寫人，沒有具體違法行為，也沒有條款，不知道罰的啥。

    解説：據西峽縣大貨車司機們反映，他們一般一個晝夜要跑1000公里以上，很多時候會跨兩個省穿越五個市，到每個省都會被罰，有的縣市還會重復處罰。除了超載，有的或者另外找理由，或者乾脆不分緣由的進行罰款。每輛車的罰款額，從每月三千元到六、七千元不等。

    西峽王金伍：據我了解，一天最少被罰100元錢，一年就是按10個月，一個車(每年)被罰3萬元。

    這只是記者的一趟體驗，那麼，全國情況究竟如何？治理17年來，公路三亂，為什麼還會如此猖獗？答案，究竟在哪？

貨車司機接到莫名其妙的罰單（視頻截圖）