劉紹勇:讓有需要幫助的人給予精神上和金錢的幫助

    中國網絡電視臺消息：3月5日20:00，十一屆全國人大四次會議新聞中心開展主題為 “十二五”時期國有企業發展和行業發展的網絡訪談。全國人大代表、武鋼集團總經理鄧崎琳，全國人大代表、東航集團總經理劉紹勇，全國人大代表、海信集團董事長周厚健，結合聽取和審議政府工作報告，與網民進行在線交流。

    人民網: 謝謝主持人。人民網的網友提出了一個問題，提議把各自組織起來，到全國300個縣去投資特色産業區，為消除貧困懸殊做領頭羊。網友向嘉賓提問，這個提議是否可行？同時還提出了一個問題，國有企業在社會責任、消除社會貧困方面有哪些具體的做法？請劉紹勇代表談一談，也歡迎其他兩位嘉賓補充。謝謝。

    劉紹勇: 謝謝，這個問題提得非常好。我記得有一次在清華大學有一個演講，當時也是關於企業怎麼能夠履行社會責任的問題，當時我在南航工作，我説當時的南航每一個旅客，南航要捐出十分錢成立一個基金會，這個基金會要讓他給全國排名比較靠前的大學，對那些能夠考上大學而上不起大學的學生資助，南航有一個“十分關愛”基金會是這麼來的，我在坐飛機的時候，看到考上大學、上不起大學的大學生，我們那時候想中央企業能夠做什麼呢？那時候南航每年運送大概5000萬，這樣每年有500萬，現在是700萬，這是一個長篇小説，永遠可以寫下去。到東航之後，無論是做慈善還是履行央企的職責，不僅僅是給一些錢，而是讓經濟困難的、有需要幫助的人給予精神上的幫助。所以到東航之後，我們做了一個“愛在東航”大型關愛活動，我們東航所有的員工在國家法定的節假日外再給一天假期，任意兩個人在網上配對關愛需要關愛的人，也可能是經濟上、也可能是精神上、也可能是物質上的，這樣形成了一個互動。到目前為止，東航7萬名員工有90%以上的員工參與了這個活動，效果非常好。這是我講的對社會的互動。

    不僅是物質上的關愛，更多是精神上的關愛，讓他提高一個層次。很多人有錢了，他説關愛就給一些錢，但是給錢不能解決很多問題。當一個人需要心理安慰的時候，你到病床邊給他講一句話，這比給他10萬、8萬更有用。給大家説一個例子，今天晚上23點，東航的一架飛機運送利比亞的中國公民回國，是中國民航撤僑的最後一個航班。在這期間，我們派了26架飛機，運送了將近7000客人，他們上了飛機以後，你知道我們乘務長的廣播是怎麼廣播的？我們的機長是怎麼廣播的？我非常受感動。昨天新浪網還有一個採訪，他們説，過去你們坐飛機，播音是“旅客朋友們，歡迎您乘坐東航的飛機”，我發現這次乘務長和機長非常有創意，他們説“黨中央、國務院派我們東航接大家回家了”，當時大家熱淚盈眶、掌聲雷動，這不是一個中央企業應該承擔的責任嗎？到目前為止，誰也沒有説給我們一分錢，但我們都在做這個工作。當祖國、當人民需要我們的時候，我們在所不辭。大家知道，包括去年發生的玉樹地震，東航完成了民航運輸的90%以上的運輸任務。我們飛了300多航班。包括汶川地震，當時無論是國航、南航、東航以及其他的中小企業都傾巢出動。在這裡我要感謝東航、南航的乘客，因為每天我們派5架飛機撤僑，所以我們的航班要進行大幅度的調整，很多旅客一説我們就非常感動，你們去運我們的僑胞，我們大飛機換小飛機，我們高興。頭等艙換成經濟艙，我們支持。這體現了我們中國人的一種精神狀態，所以使我非常受感動。借此機會，我也向我們所有的乘客表示感謝，也向我們東航，向民航所有參加運輸的機組人員表示感謝！他們真是付出了非常艱辛的勞動，大家知道新航線，沒有飛過那個地方，那個地方的時差很大，一加油要五六個小時，機組超負荷的運行，我們一架飛機派三套機組，他們就是輪流的休息保持體力，讓共和國的公民能夠非常體面地回到自己的祖國。我認為這是中央企業應該承擔的責任。

    剛才提問説是不是做其他的活動，我相信我們中央企業都有類似的其他活動，比如説東航在雲南有很多愛心小學，有很多經濟的支持，我相信比我們會做的更好，但我想説的一句話，我們中央企業獲得利潤以後，我希望國家按照有關的比較專業的方式來做專業的扶貧，從這個方面來講就是一個資金的支持。更多的是發展教育，給這些老少邊窮地區，給這些經濟欠發達的地區享受更好的教育，在人智上提高他們，讓他們自己走出來，比我們直接去資助要好的多得多。