鐵道部稱火車票暫不會調價 黃牛黨難解買票難

　　鐵路客流進入高峰期

　　連續5天發送旅客超500萬人次，鐵道部三級方案應對

　　中國網絡電視臺消息：據《新京報》報道，27日，全國鐵路已經連續5天日發送旅客超過500萬人次，正式進入客流高峰期。鐵道部有關負責人表示，鐵路部門將採取基本方案、預備方案、應急方案三套梯次方案應對客流高峰。

　　將根據客流需求加開列車

　　據鐵道部網站消息，鐵路春運一週來累計發送旅客3588.6萬人次，同比增加521.3萬人次，增幅達17.0%。鐵路部門分析，隨著春節日益臨近，務工流、探親流將進一步增加，鐵路客流將繼續走高，形成節前春運客流高峰。

　　針對全國鐵路即將迎來的客流最高峰，鐵道部運輸局綜合處副處長周世暾介紹，鐵路部門將根據客流需求加開客車，並採取基本方案、預備方案、應急方案三套梯次方案應對客流高峰。

　　大雪覆蓋線路動車組降速

　　天氣預報顯示，未來三天，我國淮河以南大部地區將出現大範圍低溫雨雪天氣。

　　為確保動車組運行安全，鐵道部日前下發調度命令，要求各鐵路局隨時關注動車組運行線路和區段，一旦遇大雪覆蓋線路，工務部門要迅速報告，並及時採取降速限速措施。

　　為應對不斷上升的客流，鐵路部門大量加開旅客列車，設備負荷較大，鐵道部要求加大日常維修養護力度，保證運用質量。特別是機務部門要切實加強機車庫內檢修，提高上線運用質量，減少故障率。

　　■ 部門聲音

　　“不應該認為黃牛黨有雙面性”

　　鐵道部新聞發言人王勇平做客人民網強國論壇，表示目前沒有火車票調價的考慮

　　本報訊 （記者盧漫 劉澤寧）昨日下午，鐵道部新聞發言人王勇平做客人民網強國論壇時表示，通過黃牛黨解決買票難行不通，鐵路運輸能力滿足出行時，黃牛黨將消失。

　　王勇平還表示，火車票的價格從1995年至今一直沒有變化，鐵路部門目前仍沒有火車票調價的考慮。

　　黃牛黨解決不了買票難

　　昨日，王勇平與網友在線交流時，有網友提問，打擊黃牛讓不少人買不到票，他們本來可以通過加價買到票，如何看待黃牛的雙面性？

　　王勇平表示，通過黃牛黨來解決買票難行不通。只有不斷加大鐵路的建設力度，提高運力，讓人民出行有更多便利的條件，才能從根本上解決一票難求的問題。

　　王勇平強調，絕對不應該認為黃牛黨有雙面性，因為黃牛黨攪亂了正常的售票秩序，侵犯了廣大旅客的利益，甚至還會造成一些治安和刑事的案件，所以對黃牛黨的非法行為鐵路公安部門一直採取高壓態勢，打壓他們的生存空間。

　　學生旅客基本運輸完畢

　　王勇平表示，春運工作中，學生客流一直是鐵路春運要保證的重點。截至1月26日，全國鐵路發售節前學生票1160萬張，已經發送學生旅客1093.9萬人，節前學生旅客已基本運輸完畢。

　　據介紹，今年，鐵路部門制定了專門的學生運輸計劃，從能力上儘量保證每一名學生都能買到有座號的車票，並採取多種措施，方便學生購票。

　　同時，擴大了學生票適用範圍，在經學校確認後，將學生票範圍擴大到學生所在院校至父母工作地，方便學生利用假期前往父母實際居住地探親。

　　兩成旅客通過高鐵運送

　　據悉，今年春運首次投入運營的高鐵線路有8條，分別為滬寧高鐵、滬杭高鐵、福廈高鐵、海南東環高鐵、昌九城際、廣珠城際、長吉城際、成灌高鐵。加上此前投入運營的京津城際、武廣高鐵等9條高鐵線路，對於高鐵在春運當中發揮的作用，王勇平給予肯定。

　　王勇平介紹，目前全國鐵路每日開行的“和諧號”高速動車組列車1400余列，運送旅客100萬人，即全國鐵路有五分之一的旅客是通過高鐵運送的。

　　當有網友詢問，火車票票價是否會有調整？

　　對此，王勇平表示火車票的價格從1995年至今一直沒有變化，“據了解，鐵路部門目前仍沒有火車票調價的考慮。”

　　■ 小貼士

　　趕火車別掐點出門

　　昨天北京四大火車站進站客流明顯增多。據了解，目前，北京站進站客流高峰時段主要集中在晚上9點至11點時段。北京西站進站客流高峰集中在上午7點至9點和中午12點到晚上24點兩個時間段。

　　北京鐵路警方向旅客們發佈提示：乘車旅客儘量選擇地鐵和公交車出行。管制刀具、丁烷氣、ZP油、超過5隻的打火機和20盒火柴等物品不要帶進車站。旅客安排好出行時間，不要掐點出門，影響返鄉。

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　　春運火車票緊俏 “黃牛黨”合法化觀點惹爭議

　　正方：

　　一票難求實際上是火車票春運期間供不應求導致的混亂現象，要解決這個問題，必須遵循市場的價格規律，讓春運票價上漲，同時開放二級市場，讓“黃牛黨”合法化。

　　反方：

　　調整票價不僅不能起到杠桿作用，反而增加了普通購票者的負擔，增加了黑市和灰市上車票的獲利空間。票價上浮對乘車返鄉的人們並不能起到分流作用。鐵路部門帶有公益性質，不能完全用市場機制解決買票難題。