國家民航局派人處理中南局長撞火車身亡事件

    劉亞軍/資料圖

     新聞回顧：民航中南局局長劉亞軍在廣深線撞車身亡

    民航中南局局長劉亞軍24日在廣深高速鐵路線上撞火車身亡，當地鐵路公安部門介入調查。昨日，警方相關負責人未透露事件調查進展。有消息稱，國家民航局已派人趕往廣州處理此事。

    本報記者昨日致電當地廣深鐵路宣傳部負責人及鐵路公安局內部人士，對方均表示目前調查結果未出，不便透露更多細節，一切以民航中南局發佈的消息為準。

    民航中南局此前發佈消息稱，對中南局局長、黨委書記劉亞軍撞火車身亡感到震驚，已經開始進行善後處理事宜，同時要求全局幹部職工認真做好轄區民航安全監管工作。

    昨日，有知情人士稱，國家民航局領導已趕到廣州處理此事。

    據知情人士透露，劉亞軍進入軌道處附近正好裝有攝像頭，錄像顯示，他獨自翻越圍墻、進入軌道，劉亞軍身上發現有遺書，但內容暫未得知，但該消息並未得到當地警方證實。

    據多位接觸過劉亞軍的民航界內部人士稱，劉業務能力非常強，在航空安全領域是個內行，外語水平很好，而且待人和氣，沒有“官架子”。劉亞軍2009年2月任中南局局長、黨委書記，之前曾擔任民航空管局常務副局長。民航空管局負責航班時刻審批，劉並不直接負責航線時刻審批，而是主管宣傳、安全等領域。

　　鏈結

    航線交易窩案

    民航中南局為民航局下屬地區管理局。6月9日，中南局轄區內，南方航空公司七名中高管因涉嫌通過賄賂獲取相關機場航線及航班時刻資源被湖南檢方帶走調查。此前，審計署在審計三大航時發現數筆數額巨大的“航線協調費”未計入財務報表，隨後牽出多位民航局高管相繼接受調查。

    航空公司內部人士表示，地區管理局對區域內航線時刻資源以及北京、上海等機場出發至本區內城市的航線時刻資源都具有一定的話語權。(記者李媚玲)

民航系統多位要員落馬 航線審批成權力尋租籌碼

    對於中國民航來説，一場前所未有的反腐風暴已然降臨。2009年底至今，已先後有多位民航高官要員落馬，包括民航局原副局長宇仁錄、民航局華北局原局長黃登科、首都機場原董事長張志忠、發改委民航處原處長匡新等。這些人腐敗案發，大半與“航線時刻”審批有關。2010年，最猛烈反腐風暴降臨民航系統之際，民航權力尋租，究竟有著怎樣不為人知的灰色內幕？ >>>詳細