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中新社宜昌8月16日電 ( 劉良偉郭曉瑩)16日從葛洲壩集團獲悉，世界最大的升船機——三峽垂直升船機永久建築物已全線封頂，標誌著該項目主體建築混凝土澆築完工，項目轉入設備安裝階段。
三峽升船機位於三峽大壩左岸，是目前世界上規模最大、技術難度最高的通航建築物，由中德聯合設計。升船機船廂室段土建施工主要包括塔柱、剪力墻和板梁係結構，封頂高程均為196米。此前，塔柱、剪力墻、梁係結構已先後達到196米封頂高程，僅剩上、下游196米高程平臺板(中控室和觀光平臺)未澆築。8月上旬，施工方完成了最後兩個平臺板開倉澆築工作，標誌著三峽升船機一系列永久建築物全線實現196米高程。
三峽升船機為齒輪齒條爬升式垂直升船機，主要用於為大型客輪提供一個“電梯式過壩”的快速通道。三峽升船機建成後，3000噸級的客運船舶可由升船機垂直提升通過三峽大壩，最大提升高度113米，提升總重量1.3萬噸，提升速度為每分鐘12米，單程過壩時間約37分鐘，成為三峽雙線五級船閘“樓梯式過壩”的有效補充，大大提高船舶過壩效率。三峽升船機每年的通過能力超過兩千萬噸，將有效減輕三峽五級船閘的運輸壓力。
三峽工程2009年基本完工，後續增加的地下電站和升船機兩個項目，被譽為“三峽工程的最後兩個謎底”。三峽地下電站已於今年7月完建投産，三峽升船機是三峽工程設計中最後一個永久性建築物，將於2015年正式運行，屆時，三峽水利樞紐工程將全面竣工。(完)
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