海盜乘坐小船準備劫持一艘商船 （資料圖片）

　　一艘油輪老闆收到一封“來信”。信上寫道：“海盜行動集團歡迎你。海盜司令賈邁勒恭喜你被劫持了。與他的談判代表討論贖金問題時要客氣，同時要記得他對每艘船的要價差不多。”

　　對這封來信，贖金談判專家並不意外。海盜組織性日益增強，他們謀求更好地與被劫持方溝通，以迅速拿到贖金。

　　海盜運作轉型

　　海盜給人的印象通常與蠻橫粗魯等詞彙挂鉤，但路透社新近獲得的文件顯示，海盜運作出現變化，甚至花費心思咬文嚼字。

　　比如，海盜行動集團“總司令”賈邁勒寫起備忘錄。封皮上寫著：“致有關人員。”備忘錄開頭這樣説：“看到海盜行動集團控制你頗有價值的船隻，我們要對你説，賈邁勒的海盜行動集團歡迎你。你必須遵守我們的做法，才能平安地要回船隻和船員。”

　　出於商業機密考慮，這一油輪老闆和保險商沒有公開身份。油輪最終平安歸來，相關消息人士拒絕透露是否支付贖金以及贖金數目。

　　“來信”雖然詼諧，但背後的暴力現實不容忽視。國際海事局數據顯示，2012年1月1日至7月12日發生69起索馬裏海盜劫船事件。雖然這一數目相較去年同期減少32%，但仍是多國油輪的心頭大患。

　　海盜想讓對方“安心”付款

　　截至8月，海盜仍舊扣留超過170名人質。而在2011年，35名人質罹難。賈邁勒在信中説：“別以為我們是在嚇你。”

　　賈邁勒在備忘錄中提到所劫油輪的價值、裝載的石油數量以及人質“價值”，然後定下金額供船運公司考慮。

　　“我們會就這筆贖金做些安排，當我們內部的人見過面，解決我的‘問題’之後，我們會放人。”

　　贖金談判專家、美國國際商業服務公司全球業務主管德里克 鮑德溫對海盜的“轉型”並不意外。“他們想要錢。如果他們讓對方認為能夠兌現承諾，安然釋放船隻與人質，我們更可能去努力，更為簡單高效地支付贖金”。

　　反之，如果海盜讓人感覺“不靠譜”，船隻遭劫持方可能用強，謀求解救人質。

　　啟動“海盜保險”

　　針對海盜襲擊，保險公司啟動“海盜險”，專門予以應對。比如，美國的丘博保險公司和美國國際集團就運營這種業務。

　　近來，隨著海盜劫船數量的下降，相應的保費也下調。

　　英國諾裏奇Marsh保險經紀公司的金融與職業責任保險部門高管阿曼達 霍爾特説：“通常情況下，如果購買海盜險，就可以在戰爭險上獲得折扣。對船運公司和經理人員而言，這樣做合適。”

　　這意味著，如果油輪配有武裝保安，可以每次出海支付3000美元至5000美元保險費，獲得500萬美元保額。而船隻一旦被劫持，船運公司可以讓保險公司解決問題，簡化為何時何地支付贖金以及贖金數額。

　　至於自稱海盜行動集團總司令的賈邁勒，網絡查無此人。國際刑事警察組織也沒有回應路透社的查證。（陳立希新華社特稿)