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據新華社電美國科研人員10日説，定於接下來幾天為“好奇”號火星探測器遠程安裝新的飛行操控軟體，授予這輛“六輪跑車”在火星表面行駛的“駕照”。
“好奇”號探測任務高級軟體和系統工程師本傑明 齊希在加利福尼亞州洛杉磯附近的實驗室説，新安裝“軟體包含的功能將讓‘好奇’號真正走出去”。
科研人員告訴路透社記者，“好奇”號車載計算機存儲容量不超過一部普通手機，只能存儲有限的信息。這輛火星車先前安裝的飛行操控軟體主要針對進入火星外大氣層、降落並在火星表面著陸等任務，而新安裝的軟體旨在讓“好奇”號能夠執行在火星表面行駛、操控機械臂、利用鑽孔機收集樣本等任務。
齊希説，科研人員定於10日晚著手為“好奇”號安裝新軟體，其間這輛火星車其他的大部分活動將暫停。
“好奇”號長約2.8米，大小與一輛小型跑車相倣。它6日在火星蓋爾隕坑著陸，攜帶多种先進探測儀器，是迄今在其他星球登陸的人類最精密“移動科學實驗室”。這一項目總投資25億美元，是迄今最昂貴的火星探測項目。
■ 動向
開始測量火星輻射環境
據新華社電美國科學家9日表示，“好奇”號火星車已開始利用其攜帶的“輻射評估探測器”測量火星輻射環境，相關信息將有助於設計未來的載人探索火星計劃。
由於火星大氣層厚度只有地球大氣層的百分之一，而且火星不存在全球磁場，因此，來自宇宙空間的大量高速帶電粒子能直達火星表面，其表面輻射水平遠高於地球。輻射評估探測器能監測這些高速帶電粒子，評估火星表面的輻射環境及其對未來登陸火星宇航員的危害。
“好奇”號8日對火星輻射環境進行了約3個半小時的監測，但其所在的團隊尚未對所得數據進行分析。
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