本報記者 吳長亮 通訊員 吳紅波 顧筠

　　在寧波市江北區的北岸財富航運物流總部基地，坐落著浙江省首家航運指數、期貨交易中心——寧波航商物流投資發展有限公司。作為全球首個航運運價第三方集中交易平臺，上海航運運價交易有限公司在自身成立不到一年時間裏，就把“觸角”延伸到了這裡。上海航運運價交易有限公司的進駐，則為寧波市整個航運産業鏈的頂端添上了重要一環，該中心推出的上海出口集裝箱、中國沿海幹散貨、國際遠洋幹散貨、中國沿海煤炭運價等航運運價中遠期交易，成功填補我國航運運價衍生品市場的空白。

　　在江北區設立分公司，上海航運運價交易有限公司董事長張頁其實沒有半分猶豫。他解釋説，一方面，寧波港的實力擺在那兒，即使同上海港相比也不遑多讓。另一方面，江北區又是寧波最大的海洋交通運輸企業集聚中心，目前，江北區海運業總運力達160萬噸，佔到了寧波全市總運力的三分之一。

　　江北區委書記俞雷介紹，近年來，為促進海運企業的集聚發展，江北區在招商引資、稅收政策、資金補助等方面出臺了一系列扶持政策措施。2011年，江北區僅對海運企業新增運力的補助資金就達1500萬元。

　　江北區優異的投資環境引得海運企業紛至沓來。仍以北岸財富航運物流總部基地為例，這裡現入駐企業26家，其中23家為海運物流企業。今年上半年，這個基地的銷售收入總額達130990萬元，逆勢增長13.2%，並成功入選寧波市級現代服務業産業基地和寧波市首批優勢總部基地。

　　海運企業的集聚是江北區現代服務業高速發展的一個真實寫照。2011年，江北區實現服務業增加值131.8億元，同比增長8.4%。其中，服務業載體建設取得歷史性突破，江北萬達廣場、銀億海德商業廣場等城市綜合體建成開業，24萬平方米高檔商務樓宇竣工投用。

　　隨著江北區現代服務業能級的穩步提升，越來越多的上海企業把目光投向了江北；在滬跨國公司也不甘示弱，他們通過上海這個平臺和跳板，紛紛到江北區投資興業。世界上最大的船公司之一，以色列的以星綜合航運的寧波分公司就設在江北，但其中國區總部則位於上海市中心的來福士廣場；再譬如澳大利亞企業萊悅遊艇俱樂部，通過設在上海的中國總部，該公司多次到江北區考察，進而在江北區投資建設了一個具有20個泊位的遊艇碼頭及一個300多平方米的高檔會所。法國迪卡儂集團、上海百聯集團、綠地集團等一大批知名企業亦將陸續登陸江北。

　　上海有外灘，寧波三江口北岸也有外灘，其開埠時間甚至比上海外灘還早。俞雷説：杭州灣跨海大橋通車後，江北已經從過去的交通末梢變成了寧波接軌大上海的門戶區，正式跨入上海兩小時輻射圈，城市和産業轉型拓展的步伐正在換擋提速，“我們已經做好一切準備，承接滬上資本的‘溢出’，打造浙江的‘滬資高地’。”