浙江在線06月21日訊墨西哥的倒金字塔式“摩地大樓”，深入地下300米；上海、南京琳瑯滿目的地鐵商鋪，讓血拼族大呼過癮；近鄰杭州，也要在地下孵出“金蛋”，地鐵商鋪正在對外招商。

　　寧波的地底下，將會有什麼樣的精彩？昨天，全省城市地下空間開發利用工作現場會在寧波召開。

　　按照規劃，到2015年末，寧波可新增1500萬平方米可利用的地下空間。這些新增空間，將首先用來滿足停車、交通等公益需求。

　　地下空間開發規劃，“十二五”末新增1500萬平方米

　　鄞州區南部商務區地底下，有一個巨大的停車場，可同時容納5000多輛汽車。這是寧波人向地下要空間最典型的案例。

　　現在寧波不少地下空間已開始被開發利用，比如建軌道交通，建地下停車場，建共同溝(將設置在地下的各類公用類管線集中容納于一體，並留有供檢修人員行走通道的隧道結構)，也有被計劃作為商業開發的。

　　據不完全統計，至2011年底，寧波中心城地下空間已建成建築面積約650萬平方米。目前，寧波中心城範圍正在開工建設的地下空間量，達690萬平方米。

　　在浙江，去年一年新開發的地下空間量為2900萬平方米，其中杭州的開發量突破千萬平方米。

　　根據“十二五”規劃，到2015年末，寧波中心城區地下空間開發利用可以新增1500萬平方米，其中中心城區面積達到300平方公里。

　　這些新增的地下空間，相當於76.5個天一廣場大小。

　　近期四大建設重點，軌道交通工程為主

　　省住房和城鄉建設廳廳長談月明説，地下空間開發的重點是突出公益性，“地下綜合體、地下停車場庫、地下軌道交通、地下快速路、地下共同溝、地下防洪防澇設施等，都是公益性的開發，要作為重點去做。在首先滿足地下停車等公益需求的前提下，才可以兼顧開發地下商業設施”。

　　寧波未來要在地下空間做哪些文章？

　　一是軌道交通工程，預計未來軌道3、4、5號線的地下化率達70%，實現地下空間開發利用150萬平方米。

　　二是鐵路寧波南站改造工程。根據規劃，改建後的寧波火車站總建築面積約20萬平方米，地下空間利用規模8.5萬平方米。據火車南站的建設規劃，南站地下一共有三層。地下一層是主要出站口和各種交通工具的換乘中心。出站後的乘客，可以直接到公交換乘站搭公交車離開，也可以到出租車候車區打的。如果還有空間，地下一層還可能開發部分商鋪，為乘客提供必要的服務。地下二三層，是軌道交通換乘點。這是軌道交通2號線和未來4號線的樞紐換乘站。

　　三是三江口核心區地下工程。未來，三江口區域，會以軌道交通一號線站點為節點，在步行300米範圍，開設地下商業街和地下停車位等。

　　另外，還有灣頭地區地下工程。這裡定位成與三江口功能互補的城市濱水休閒商務區，用地面積2.3平方公里。