收歸政府的停車場

　　東北網8月9日訊 近日，哈市友誼路、建設街、阿什河街等街路上的停車場由政府收回統一管理，收費價格由此前每小時的3元、5元提高到了7元，引起很多市民的關注。為什麼收回由政府管理？為什麼繁華區域停車收費7元？記者採訪了哈爾濱城市建設投資集團下屬子公司──城安停車場公司的負責人，解讀“政府管停車場”的新模式。

　　1、為什麼收回政府管理？

　　答：以往哈市一些公共停車場都以掛牌、競價的方式對外承包場地，承包單位需預先支付一年承包費用，由承包單位自主經營。部分承包單位為了多賺錢選擇違規操作。友誼路上的停車場，私自擴大車位，29線公交車終點附近也被劃成了車位，行人只能在車輛中穿行，直接影響行人和車輛的正常通行。現在，這裡的停車場由政府管理，用白線畫停車位的地方才能停車。

　　2、是否將所有的停車場都收回？

　　答：哈市首批收回道裏區防汛路、友誼路、西二道街，道外區的公浴街、北頭道街，南崗區的郵政街、阿什河街、建設街、馬家街等共10條街路停車場，共508個車位。“政府管停車場”尚處在試運行的狀態。“政府管停車場”逐步向有規劃停車位的區域和街道的公共停車場推行，還可能在停車不緊張的區域設置免費停車場。

　　3、收回停車場後如何管理？

　　答：哈市政府管理的公共停車場已由城安停車場公司負責經營和管理工作。

　　停車場全部設置了明顯的泊位標線、設置了收費標準公示牌、收費人員統一著裝、規範服務用語和引導手式，使用統一配備的手持機和城泊計時卡為客戶計時計費，給正式停車發票。車輛進場時發放統一計時卡，車輛出場時憑卡結算退還押金。為了方便臨時辦事的市民，還設置了15分鐘的免費停車時間，車主停車不足15分鐘的，系統自動識別為不收費。

　　4、為什麼停車費漲到7元？

　　答：提高繁華區域停車價格，有利於提高車位利用率。從運行12天來看，每個車位循環利用率大大提高了。

　　郵政街(建設街至果戈裏大街)前後變化最大，此區域屬於繁華商業區，因停車價格低，有的車一停就是好幾個小時，甚至一停就是一天，降低了車位利用率，且停車位置混亂，沒有按規劃停車位停車。提高了價格後，長期停放車輛的司機會受價格影響，把車儘量停放在遠離繁華區域的路段，讓停車供需矛盾大區域的停車位得到充分利用。

　　5、是否所有區域

　　收費標準都相同？

　　答：停車場將分為一類和二類區域，採取不同收費標準。秋林地區、中央大街地區、曼哈頓地區為一類區域，馬家街和建設街屬為二類區域。一類區域白天(8時到20時)計時收費，停車15分鐘內不收費，15分鐘到1個小時內收費7元，每增加半小時收費3元；二類區域，15分鐘內不收費，15分鐘到1個小時內收費4元，每增加半小時收費1元。一類區域夜間(20時到早8時)按臺次收費，標準為6元/臺，24小時最高收取停車費60元/臺；二類區域標準為6元/臺，24小時最高收取停車費20元/臺。