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李舒舒見義勇為，將自己的生命置之度外，卻因在救人過程中違反了交通規則，被當地交警部門認定需承擔導致自身受傷的25%責任，令人不能接受！
誠然，李舒舒違反交通規則是客觀事實，但見義勇為屬於舍生取義的特殊情形，理當給予免責。很明顯，倘若李舒舒不違反交通規則，救人行為就無法實施，勢必出現更為嚴重的後果。救人生命與遵守交通規則，孰輕孰重一目了然，交警部門執法應在兩者之間的取捨上，樹立一個正確的導向。這就好比司馬光砸缸救人，不能讓司馬光做了好事還得承擔砸缸的損失，如此才能體現民法的公平精神，也才能有利於弘揚社會正氣。
實際上，我國侵權責任法早有規定，“因防止、制止他人民事權益被侵害而使自己受到損害的，由侵權人承擔責任。侵權人逃逸或者無力承擔責任，受益人應當給予適當補償”。國務院剛剛出臺了《關於加強見義勇為人員權益保護的意見》，國家民政部部長李立國表示，原則上不讓見義勇為者支付一點醫療費。按照相關法律和文件規定，李舒舒非但不需要承擔25%的責任，還應享受見義勇為者“不支付一點醫療費”的待遇。
毫無疑問，李舒舒受傷源於見義勇為，與雯雯受傷有著內在的關聯，並非孤立的兩起事件。當地交警部門將其割裂開來分別處罰，讓見義勇為者“自作自受”地承擔責任，等於否定了見義勇為的崇高價值。如果推而廣之，今後在馬路上遇到類似的事情，救人者無論被撞傷、撞死，都得承擔可能高達50%的責任，落個“英雄流血又流淚”的下場，誰還敢衝上去見義勇為？
(作者單位：安徽省銅陵市委統戰部)
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