製圖姜宣憑

　　華西都市報記者王偉徐湘東

　　實習生梁宇佳

　　成昆鐵路攀枝花段今年底或明年開工

　　成昆鐵路改造完成後，成都至峨眉只要40分鐘，到攀枝花4個小時

　　昨日記者從成都鐵路局獲悉，成昆鐵路攀枝花段改造方案確定，新建雙線，設計時速160公里，今年底或明年開工，預計5年內建成。

　　記者了解到，成昆線擴能改造分多段進行，成都至峨眉段已于2010年開工，整條線改造完成後，火車運行時間將大大縮短，預計成都至峨眉40分鐘，到攀枝花4個多小時。

　　改造方案確定攀枝花建3車站

　　記者從攀枝花市發改委獲悉，目前，成昆新線攀枝花段前期實地踏勘工作已初步完成，標誌著建設工作即將全面展開。

　　成昆鐵路新線攀枝花段北起米易縣，經米易丙谷、鹽邊新縣城、東區阿署達、仁和區仁和鎮、啊喇鄉等地，止于川滇交界的雲南永仁縣。主線全長108公里，總投資150億元。

　　項目預計將在5年內建成，列車設計時速為160公里。

　　線型為新建Ⅰ級電氣化雙線，客貨混線，設計時速160公里，並預留提速空間。其中，正線橋隧比佔90%以上。從走向上看，與成昆老線相比差異較大，並且充分考慮到了城市發展因素。

　　這條鐵路修好後，攀枝花境內將新建米易東站、鹽邊站、攀枝花南站3個客貨兩用車站。

　　成都至峨眉段線路有調整

　　除了攀枝花段，成昆鐵路成都至峨眉段擴能改造于2010年舉行了開工儀式。上月初，環保廳在官網上發佈該項目的環評報告公示，並對線路方案進行了調整，主要為：成昆鐵路正線自新津引出沿既有鐵路增建二線至思濛，思濛至夾江段採用雙繞，過夾江後又沿既有鐵路增建二線至峨眉，正線長99.36公里，成都南至新津沿既有鐵路增建二線33.16公里，相關工程包括新建成都東至成都南環線及相關聯絡線、擴建成都客車技術整備所。

　　目前，成都至峨眉坐火車最快要2個多小時，到攀枝花差不多要12個小時。根據規劃，成昆鐵路擴能改造完成後，成都至峨眉只要40分鐘左右，到攀枝花只要4個小時左右，火車運行時間比現在縮短一大半。