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【新民晚報 推薦】國家行政學院教授張孝德認為中國高速公路全面取消收費是政府要辦的一件大事，但必須是漸進式的，不能一蹴而就。目前，部分節假日高速公路免收費政策傳達出了政府解決這一問題的姿態。
節假日取消收費有兩層原因：一是節假日高峰期高速公路收費口車流阻塞，影響道路通行率；二是高速公路收費受到許多人的批評，政府需要緩解這些不滿情緒。其實，高速公路收費減免在我國的個別城市已經實現，如北京首都機場高速公路原來收費10元，現在只收單程5元。還有今年滬嘉高速公路取消收費。
張孝德表示，高速公路收費增加了物流成本，長期來看不利於中國經濟的發展。此外，高速公路收費也影響了國民福利，比如自駕車旅遊，從北京到上海，單程過路費要幾百元。
一些節假日取消高速公路收費，能否看成我國高速公路收費出現鬆動的跡象？
有專家指出，節假日取消高速公路收費是臨時性免費。目前輿論呼聲最高的是遇到惡劣天氣時應臨時取消收費；收費口可能增加擁堵的程度時，也應臨時取消收費。此外，部分特殊車輛已免收過路費，如運輸蔬菜的車輛等。隨著取消收費呼聲的加大，臨時性免費的措施可能會越來越多，當臨時性免費多到一定程度，變成一種常態時，可能就會逐漸過渡到徹底地取消收費。當然，這也需要一個漫長的過程。
江蘇省人大代表、南京信息工程大學教授肖冬榮曾提出，在“黃金周”長假，高速公路應免費通行。肖冬榮表示，每逢“黃金周”，高速公路因收費而造成車輛排長隊的現象屢見不鮮。而春節加班的收費站工作人員同樣得不到休息，免費通行對駕車人和收費站工作人員都能體現人性化和人情味。
實習生張一然本報記者姜燕
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