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8月1日，韓國現代汽車發佈數據稱，今年7月份其全球銷量為332,027輛，與去年同期的322,039輛相較，同比增長3.1%，創下16個月以來最低同比增幅。
現代汽車7月份在韓國本土銷量為59,955輛，而去年7月則為59,915輛，僅同比增長0.1%。除了SUV車型同比驟增70%之外，轎車和商用車均出現一定程度下降。此前長期強勢的海外市場銷量也出現增速放緩勢頭，從322,039輛同比增長3.8%至332,027輛。韓國本土工廠對海外市場的出口出現了11.1%的同比跌幅。
今年7月，韓國車企因薪資問題發生多起工人罷工事件，通用韓國首先遭受衝擊。7月13日，在關於加班工作條件談判破裂之後，現代汽車工會舉行了四年來首次罷工，時間為8小時。7月20日，現代汽車工人還與起亞工人、通用韓國工人一起參與韓國金屬工人工會（Korean Metal Workers Union）的部分罷工。
根據現代汽車發言人的説法，13日的罷工造成減産4,300輛汽車和880億韓元（合7,650萬美元）的經濟損失。現代和起亞總計減産約7,000輛汽車，經濟損失1,350億韓元（合1.17億美元）。
除了罷工影響之外，從7月29日至8月5日的工人暑假也對現代汽車的産出造成了不利影響。
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