資料圖：編號為2002的殲-20戰鬥機正在露天中進行科研測試。

　　俄羅斯《軍事觀察》網近日發表文章稱，從2010年底起，中國新一代隱形戰鬥機的照片開始出現在諸多軍事網站上，該機暫時被稱為殲-20。不過，因為當時中國官方並未發佈任何有關這款戰機的信息，所以媒體有關該機性能的報道，只是同實際情況存在較大偏差的猜測。這款殲-20可能僅是用來驗證新技術，或者充當某種新一代戰機的原型機——因為中國空軍高官曾于2009年11月宣佈，會在2017—2019年間裝備新一代戰鬥機，因此後一種猜測的可能性要更大。

　　文章對殲-20的性能進行了初步估測，並表示這些評估還需進行深入修正：

　　1、殲-20是一款大小同F-111相似的重型戰鬥機。該機的首架原型機採用了大尺寸上反鴨翼與全動差動垂尾，主機翼採用大邊條與翼身融合的方案，它的機動性和操控性極佳。毫無疑問，該機所採用的設計方案能保障它在超音速飛行期間的機動能力與穩定性。

　　2、殲-20的隱形能力顯然優於俄羅斯T-50原型機以及已投産的美國F-35。

　　3、殲-20的結構設計有很大一部分借鑒了美國F-22A戰機的隱形方案。

　　4、殲-20菱形機頭設計與座艙形狀都和F-22A十分相似。

　　5、殲-20進氣口形狀與F-22A相似，不過由於採用了和F-35戰機相似的DSI進氣道，所以殲-20隱形性更強。殲-20的DSI進氣道可進行調整，它能根據速度變化隨時改變進氣量，從而提升發動機效能。

　　6、殲-20採用的翼身融合方案與F-22A非常相似，該機的隱形性能顯著優於俄羅斯的T-50以及美國的F-35。

　　7、殲-20的機腹非常平滑，這表明它同樣借鑒了F-22的方案，有利於提高戰機的隱形能力。

　　8、迄今為止，中國尚未公佈殲-20所配備發動機的型號。對此，有專家猜測稱，其原型機使用的可能是俄制117S發動機。然而，鋻於殲-20的整體氣動效能，117S發動機可能無法保障將殲-20這款新型戰機的潛能完全展現出來。

　　9、目前，中方也未透露任何關於殲-20內置傳感設備的信息。到目前為止，中國尚未展出其機載有源相控陣雷達。

　　文章稱，殲-20的機體大小與側重超音速性能的設計方案表明，中國意在研製一種能夠飛抵第二島鏈(包括關島以及菲律賓)的遠程截擊機。而且，殲-20的量産版還將具備空中加油能力，從而擴展其作戰範圍。

　　文章指出，借助殲-20的隱形能力、巨大的作戰半徑以及超音速巡航性能，中國空軍將能夠穿透先進防空體系，消滅諸如美制E-3等遠程預警機。此外，殲-20的氣動性能已經顯然超越美國的F-35和F/A-18E/F，而且，該機的外形設計也能有效抵消美國在探測設備性能領域的優勢。

　　值得注意的是，等配備國産LT-3、FT-1、FT-2、FT-3、FT-4、FT-5以及LS-6等相關制導武器後，殲-20可能會作為與F-111、蘇-34同一級別的戰鬥轟炸機來執行任務，它的這一定位更接近美空軍曾提出的FB-22A“戰區轟炸機”。

　　文章稱，未來殲-20將被用來替換從俄羅斯引進的蘇-27SK以及蘇-30MKK戰機。有鋻於此，將來殲-20的裝備數量有望達到400至500架。