專家稱，城市該如何選擇合適的樹種和綠化方式需妥善把握

　　王攀 付航

　　颱風“韋森特”過境後，深圳有11.5萬棵樹木折斷、倒伏，和同受“韋森特”肆虐的香港僅倒樹千余棵形成了鮮明對比。不少輿論在深感惋惜的同時，也對深圳近年來的城市綠化工作提出質疑，有網民認為，急功近利、不尊重植物生長規律的密集種樹行為，是此次樹木災難的肇因之一。

　　樹倒根摧

　　颱風傷樹本不是什麼稀罕事，但此次颱風“韋森特”過境深圳後，一條消息卻被網絡廣泛轉發，刺痛了不少網民的心──來自深圳市城市管理局的初步統計數據顯示，深圳全市受損壞樹木約11.5萬株，其中樹木倒伏28859株，斷枝24801株，全市超過3500輛汽車被砸壞。與此形成鮮明對比的是，在此次颱風中，香港政府部門收到的樹塌報告為1387宗。

　　不論是11.5萬棵還是2.8萬棵，深圳倒樹遠超一河之隔的香港是不爭的事實。有輿論質疑，大批移植導致樹木樹齡太短、短時間內多次更換行道樹導致樹根未穩、城建施工太多移植頻繁、樹種選擇不當容易倒伏被列為此次樹木大規模倒伏的“4宗罪”，並引發社會熱議。

　　根基較淺

　　一座城市有11萬棵樹受損，會是一種怎樣的景象？記者日前在深圳市區驅車看到，的確能時不時看到一些身形巨大的榕樹倒伏在路旁，根損葉落，令人心痛。但總的看來，受損的樹木多半還是一些成長中的新樹，而在滿目皆綠的深圳城區裏，受損樹木佔比並不高。

　　深圳市城市管理局園林與林業處調研員丁少江表示，這次樹木受損情況較重，主要由於深圳遭遇到近幾年較大的一次颱風，暴雨又把泥土泡松，導致樹根不穩。同時，近幾年新種樹木生長茂盛，樹冠比較大，但根係比較淺，抗風能力較弱。

　　但對於和香港的對比，丁少江卻不予認同。他認為，香港新樹少，街道窄，樹的綠化量比較少，而深圳一般的主幹道有三十米綠化帶，次幹道有十米綠化帶，樹木種植的總量多。因此雙方不具有可比性。

　　丁少江承認，這次倒伏的樹木主要是近幾年新栽的樹，由於樹根沒有長好，種植地點沒選恰當，在位於擋風口的地段，未能選擇一些抗風性的樹種，導致倒伏的樹木較多。

　　科學綠化

　　在專家和相關人士看來，深圳倒樹之所以引發網民如此關注和熱議，與近年來我國一些大型城市在綠化上的表現不盡如人意有很大關係。也正是從這個角度出發，如何從深圳此次樹木倒伏中汲取經驗教訓，值得深思。

　　一是城市究竟該如何選擇合適的樹種與合適的綠化方式與進度，需要妥善把握。香港大學地理系講座教授詹志勇認為，樹種選擇不當，是香港和深圳綠化最嚴重的問題，很多時候城市管理者不知道如何把樹種和地點配合起來。一些種樹點很局限的地方，卻堅持要種很大的樹。此外，還有土質和空氣質量，例如有些樹不能容忍空氣惡劣，但路邊偏偏就種了這種樹，結局就是樹木生長不良，遇風就倒。

　　二是如何讓城市建設與綠化進度更加有機聯絡，需要有關部門“盡心盡力”。仙湖植物園植物與環境研究專家李楠説，從上世紀90年代起，深圳行道樹的建設和發展變換過三個不同階段，“現在看來，在種植行道樹時，一定要提高規劃的前瞻性，儘量避免更換，讓樹木的根係得以充分生長。”