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昨天，聯信國際正式發佈2012年中國汽車品牌廠商關係滿意度調查結果，一汽豐田以972分的成績奪得合資品牌第一,其次為上海大眾得分為952分，東風標致得分最低僅為712分，與排名第一的一汽豐田相差260分，差距較大，急需改進。進口品牌平均分為806分，BMW得分最高為907分，其次為Lexus得分為873分，Infiniti得分最低為713分，與排名第一的BMW相差194分，值的關注。另外,17.3%的被調查經銷商對主機廠非常滿意或比較滿意，其中高端汽車品牌滿意度明顯高於自主品牌，分別為20.7%與16.6%。
調查顯示，2012年經銷商對廠家整體滿意度有所下降。隨著經濟回落，市場需求疲軟，車市銷量持續萎靡，許多經銷商出現退網的狀況，經銷商庫存壓力明顯增大。另外，有近7成經銷商對2012年經營狀況表示不滿意，滿意度程度低於2011年。在制定銷售任務上，只有13.9％的經銷商認為2012年廠家制定的銷售任務可以完成。從品牌來看，豪華品牌完成銷售目標的信心最高，為55.5％；自主品牌認為銷售目標完成難度大的比例最高。目前汽車渠道內各種退網事件、向整車廠家叫板的聲音、破産自救的手段，都讓國內汽車經銷商時常出現在行業新聞的頭條。早已暴露在陽光下的渠道危機，讓行業經銷商都處於岌岌可危的狀態，歷經10年輪迴，當年的爭議似乎重現，4S店模式又到了一個發展的十字路口。
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