中廣網北京7月25日消息 據中國之聲《央廣新聞》報道，今天是25日，距離7月21日北京的那場暴雨已經過去四天時間，北京市內主要道路上，幾乎看不出幾天前被一場大雨洗刷過。然而在北京郊區，卻是另一番景象。據氣象部門通報，25日北京繼續有大暴雨，北京將再次面對考驗。【暴雨四天后北京城區抗災收尾 郊區仍需善後】【25日北京仍有強降雨 武警官兵"搶時間"加高公路護堤】

　　中國之聲特約評論員張天蔚就此點評。

　　張天蔚：今天下午北京可能還有中到大雨，這對北京來説是一個很強烈的信號。經過7月21號的大雨之後，北京正在恢復過程當中，尤其是房山等北京郊區，更是在持續的搶險救災當中。在這種情況下又來了一場中到大雨對北京市是一次新的考驗。

　　7月21日那場大雨造成的損失之大，超過了絕大多數人的想象，原因一方面是這場大雨是60多年來最大的一場，另一方面我們城市的形態發生了很大的變化。如大面積硬化路面很大程度上弱化了地面的含水性；另外下洼式的立交橋，人為製造很多積水的洼地，在城區，主要出現人員傷亡、車輛的損失都是在下洼式立交橋下面。這種情況下，城市生態發生了這麼大的變化，但我們城市的排水設施沒有完全適應這種變化，所以才造成了我們看到的這種損失。

　　一個報道中北京排水集團的人表示，北京有90多座下洼式的立交橋都是靠雨水泵站來進行抽水排水，這些雨水泵站都是建於上個世紀。這位負責人説，當時的城市建設都是向蘇聯學習的，而蘇聯是乾燥的國家，所以我們整個排水能力最初預期的能力就不足，標準很低，如一些下洼式立交橋的排水管道設計，排水能力按照1至3年一遇的大雨來建的，面對60年一遇的大雨的時候，肯定是能力不足的。不僅僅是60年一遇的，其實在此之前只要雨稍微大一點，下洼式立交橋下積水就幾乎成了一個必然的景象，很多時候出現車輛的損毀，顯然我們的排水能力是不夠的。

　　如果要根本的解決北京的內澇隱患，靠下洼式立交橋裝排水泵站提高排水能力是不夠的，必須全面提升北京的排水能力，借鑒外國的先進經驗。如果進行徹底的改造，工程肯定是非常浩大的，但必須要有一個決心從頭開始。現在網上議論紛紛，除了對巴黎的下水道羨慕之外，大家普遍羨慕東京的排水系統。其實東京的排水系統曾經也非常落後，也曾經給東京的城市管理帶來非常大的困難。由於全面改造下水系統成本非常高昂，工程非常浩大，所以東京也遲遲難以下定決心，一直拖到了1992年才開始開工建設現在有的排水體系。這個工程從1992年開工，一直到2006年才正式的竣工。

　　東京的下水系統實際上也經過了非常長時間的猶豫和決策過程，又經過非常漫長的建設才建成。所以北京未來究竟以什麼樣的方式改進排水系統，究竟是在現有的系統上提升能力，還是下決心像東京一樣建設一個新的系統，當然要根據具體的情況來科學決策，但無論如何，快速加強北京整個城市的排水能力是一個必須達到的目標。

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