北京一場暴雨，把城市雨水排水系統“衝”進了人們的視野。昨日，上海市排水管理處有關負責人表示，雖然京滬排水體制不一樣，但遇到長時間、超強雨量的情況下，上海也難免出現積水，這與目前雨水排放能力有直接關係。日前，媒體公佈了上海部分易積水點。如虹口的提籃橋地區、黃埔的迎勳北路龍門村等。（7月23日東方早報）

　　應該説，造成一些城市部分路段積水成“海”有一些客觀因素。一是，短時間內超標降雨；二是，一些地段的地勢低窪；三是，城市交通建設的影響。比如由於城市地鐵建設，堵塞了排水管道，對城市排水系統造成影響。

　　據了解，根據近三年統計資料和各區上報易積水點情況，今年夏季，上海共確定易積水點42處，分佈在閘北、普陀、虹口、長寧等區域。在我看來，上海市有關部門通過媒體公佈城市易積水點的做法，值得肯定。

　　首先，這是對城市排水問題一次客觀面對。有人説，發現問題並不可怕，關鍵是有沒有面對問題的勇氣。我覺得很有道理。從理論上講，城市之所以出現“內澇”，關鍵還是排水系統不暢。存在這樣那樣的問題。如果僅僅從增大排水管道直徑的做法，確實給具體實際操作帶來了很大的難度。

　　其次，對市民也是一種提醒。一旦我們城市中的一些地區出現內澇，受到影響最大的就是我們的市民。所以，現在有關部門公佈易積水點，我們市民也應該積極應對。比如，遇到大暴雨時，對於一些易於積水的路段應該注意繞行，避免不必要的損失和危險；在一些易於積水的小區，成立市民搶險志願者，協助有關部門排水等。

　　第三，給解決城市“內澇”提出了目標。大雨暴雨過後，我們城市的一些地區因為內澇，往往成“海”。但，如何這樣的“海”總是一個“常景”，並且遲遲得不到改觀，就值得我們城市管理者反思。值得一提的是，城市防澇是一個龐大的系統工程，需要各種部門之間的信息共享和建立有力的聯動機制。比如，氣象部門及時把氣象信息提供給城市防汛部門。一旦暴雨來臨，環衛、排水、市政、公安之間緊密配合、分工，共同對付城市內澇。讓我們感到欣慰的是，上海在城市防澇的實踐中，也總結了自己的一些經驗。如“日巡視、周清撈、月疏通”等。

　　我們期盼，在有關部門的努力下，上海的易積水點會越來越少，大暴雨過後，我們的城市無“海”可看。