上週四，雷諾中國在北京發佈了“復興計劃第二階段”，按照此三年計劃，雷諾將全面升級品牌、服務和銷售網絡建設。但雷諾方面並未明確到2015年第二階段結束時的銷量目標，雷諾中國執行總裁陳國章表示，未來銷量還將保持倍數增長。據悉，這一計劃或成為雷諾從進口品牌到實現國産的過渡階段。

　　年底擴網至115家

　　2009年至2011年，雷諾中國實施三年“復興計劃”，成為中國汽車市場上增速最快的品牌之一，銷量從2009年的5321輛攀升到2011年的2.4萬輛，而2012年雖增速放緩，但雷諾中國仍計劃實現整車銷售3.5萬輛。

　　隨著中國市場地位的提升，雷諾中國在組織架構上也進一步提升了地位。今年年初，中國區從雷諾亞非區中獨立出來，成為雷諾全球優先發展的市場之一。同時，雷諾集團執行副總裁中村克被任命主管雷諾在中國的事務。

　　在“復興計劃第二階段”中，雷諾將重點放在了服務提升和經銷商網絡擴展方面。雷諾推出一系列經銷商統一優惠活動來吸引消費者，包括零利率分期付款、零購置稅、保有車主重新購買優惠等。另外針對已有車主反映的車輛使用中的問題給出了全面解決方案。

　　而在經銷商擴展計劃上，雷諾中國將加大資金投入，以模塊化的方式，建立授權經銷商店和授權“衛星店”，同時，通過優化R-REDI(“雷諾零售環境更新計劃”)結構和成本，保證經銷商合理的投資和收益比例。其中，分銷成本在第二階段將在第一階段降低57%的基礎上進一步降低27%。今年，雷諾中國將建立30家授權衛星店，將經銷商網絡下沉至三、四線城市。截至今年年底，雷諾中國計劃將經銷商網點拓展至115家。

　　國産車型三年內推出

　　目前，雷諾在華銷售車型達7款，其中SUV車型科雷傲佔據銷量比例最大，雷諾方面預計今年該車型總銷量將達2萬輛。

　　雷諾在發佈會上透露，未來3年還將導入6款全新車型，但由於與銷量及第三階段計劃密切相關，雷諾並未明確具體車型。據記者了解，這6款車中將包括東風雷諾合資公司未來國産車型。目前，雷諾與東風已經就國産雷諾品牌簽署備忘錄，産能規劃將達到30萬輛。但具體投産時間尚未確定。

　　陳國章表示，第二階段的復興計劃是一個過渡階段，將在品牌和營銷等諸多方面為第三階段做好準備。而多方面的消息都顯示，這兩階段的計劃最終將指向雷諾品牌國産。

　　新京報記者 崔卓佳