7月20日，海南赴南沙捕撈船隊轉場至美濟礁，由於南海熱帶低壓生成，船隊已進美濟礁礁盤內避風。圖為海南漁船列隊駛入美濟礁瀉湖。中新社發 王曉斌 攝

　　中新社美濟礁7月22日電 題：南沙見聞：船長們的“長桌會議”

　　中新社記者 王曉斌 王子謙

　　“各組長注意，各組長注意，今天上午九點半，集中到指揮船開會。”21日上午，在海南赴南沙捕撈的指揮船“瓊三亞F8168船”駕駛室裏，船隊副總指揮、三亞海榆漁業專業合作社理事長梁亞排通過對講機向各個漁船發出通知。

　　海南赴南沙捕撈隊20日下午轉場至美濟礁，由於南海熱帶低壓生成，船隊將在美濟礁內避風休整。

　　美濟礁的瀉湖內微波盪漾，大小船隻稀稀落落錨泊。礁外的浪頭打在礁盤上，泛起陣陣白色浪花，猶如一條躍動的白練，船隻便是被這白練圍在其中。

　　九點不到，船長們乘坐著小艇陸續向指揮船靠攏。第一層甲板的會議室裏，幾位船老大坐在長桌前已經聊上了，“昨天風浪太大了，船上都沒法開火”，“是啊，我們一直到晚上才吃了一包快食面”。

　　“下面開始開會。”會議室裏頓時安靜下來，只聽見機輪艙發動機怠速運轉的聲音。梁亞排攤開筆記本，上面記著前幾次會議的詳細記錄。“現在趁著在美濟礁避風，我們對之前的航程做一個小結，然後確定下一步工作計劃。”

　　“避風休整這兩天船長要把有問題船隻的機械故障排除，有解決不了的和指揮船提出，大家共同商量，做好返航準備。”鄭石喜作為此次赴南沙捕撈隊副總指揮之一，負責船隊的航行安全。“返航路程有600海裏，船隊那麼大，船長回去以後一定要檢查機器設備。”

　　“船舵出現了問題，昨天已經報告了，現在還在檢修。”“瓊三亞72025”船船長盧美德説，20日淩晨兩三點隨船隊從渚碧礁赴美濟礁途中，他的船舵出現故障，“還好電動軸能用，不然就開不到這裡了。”

　　“舵一定要搞好，檢查一下看其他船有沒有(備用舵)，有就換一條，”赴美濟礁途中，梁亞排幾乎一夜未眠，船隊一進港，他就去了盧美德的船上查看情況。“其他船要是沒有備用舵，就問港內的油船或者其他船上有沒有車床，有車床就加工一條。”

　　“大家收看下報氣壓的香港氣象臺，看看有沒有風，如果有風的話我覺得就先停在這邊不要再出海。”林謀英是指揮船的船長，每隔一個小時就會收集各地氣象臺的氣象預報，

　　“今天早上六點氣象臺説，我們附近海面雷雨時風力會達到10級，21號到24號這三四天都是這樣的。”

　　“這一趟來比較辛苦啊，”“瓊三亞72068”船船長梁符帶是第三次駕船來南沙，“我們上兩趟來很舒服，這次風浪太大了。”

　　“按計劃是23號返航。指揮船船長在這裡，船長説行，我們就走；船長説不行，那就要耐心等。”梁亞排建議這兩天如果風平浪靜就可以作業，“我們那麼辛苦跑過來，能生産一個晚上就知道了這邊的漁業生産情況。”(完)

　　(來源:中國新聞網)