人民網甘肅張掖7月21日電（記者李長雲）2012“絲路春”杯張掖中國汽車拉力錦標賽（CRC）于7月21日拉開正式比賽的序幕，報名參加本站比賽的賽車多達117輛，在眾多參賽車隊中，來自浙江台州的眾和拉力車隊是本站比賽的一支新軍，他們將使用三輛斯柯達晶銳賽車參加S2組的爭奪，這也使得該組別的爭奪更趨激烈。

　　眾和拉力車隊雖然是CRC大軍中的一張新面孔，但車隊組成人員則是長期征戰CRC的老將，四川名將謝春旭、浙江名將賈金義以及剛剛創造了吉尼斯泊車世界記錄的北京車手韓岳。三人均有在CRC分站賽奪得冠軍的經歷，因此，首次亮相的眾和拉力車隊將會在未來三天比賽中，給原本競爭激烈的S2組別的比賽帶來不小的衝擊。

　　車隊總經理裘彥在接受記者採訪時表示：“眾和拉力車隊首次參加CRC，是公司經營方面的一次試水，我們對成績並沒有高的要求，而是希望通過比賽，向其他車隊學習好的車隊管理經驗，並逐漸在CRC站穩腳跟。加盟眾和車隊的車手是國內拉力賽場的名將，眾和車隊很幸運能在首次組隊中就網羅到這些高手，這將有利於車隊在短時間內打開局面。”

　　浙江台州是中國註冊車手最多的縣域地區，浙江力伴電池車隊、日産嘉禾海坑車隊等越野冠軍車隊都出自台州，全國冠軍韓魏、許建中等越野名將也都來自台州。眾和拉力車隊的誕生標誌著越野氛圍濃厚的台州賽車運動，將從此走向越野拉力“並駕齊驅”的雙車道。

　　眾和拉力車隊車手韓岳表示，新的車隊為車手們創造了新的平臺和競爭機會，由於所在的S2組別每站比賽的競爭都很激烈，“張掖站更是多達30多輛賽車，要想在成績上有所斬獲，並不簡單。”車手謝春旭表示，新的車隊多方面都需要磨合，從奇瑞到斯柯達晶銳需要一個適應過程，“但在這個組別中，斯柯達晶銳的動力佔有優勢，特別是直線賽段較多，利於我們發揮，要取得好的成績，除了實力，還要看運氣。”

　　張掖站比賽將於7月21日正式打響，設在神沙窩沙漠公園的超級短道以及首個正式賽道耗資2000多萬，全部為砂石路面。據賽事副主管寇曉鳴介紹説，這一賽段由於是人工修築，經賽車高速碾壓後會給比賽增加不少難度和看點，在7月19日的賽前勘路中，一些勘路車在這一賽段“提前”遭遇爆胎。